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埋地用塑料排水排污管的大量推廣使用

隨著大口徑塑料管材生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及塑料管材與傳統(tǒng)管材（如混凝土管、鑄鐵管等）相比所具有的優(yōu)越性能，和國家有關(guān)部門相繼制定的有關(guān)限制淘汰落后產(chǎn)品，推廣使用新型環(huán)保產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)政策，在我國的市政工程中，新型塑料管材的應(yīng)用發(fā)展非常迅速。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在歐洲，埋地用塑料排水排污管的消費(fèi)量占到了塑料管總消費(fèi)量的56%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用于建筑內(nèi)的上、下水管的消費(fèi)量（這一比例大約為8%）。而目前在我國的情況是，埋地用塑料排水排污管的消費(fèi)量占塑料管總消費(fèi)量的12%不到，這就預(yù)示著在國內(nèi)埋地排水排污用塑料管行業(yè)存在一個(gè)潛力巨大的市場。況且我國的人均水資源和污水處理量與歐洲相比還有相當(dāng)差距。近年來，我們國家已越來越重視環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理問題，尤其是水資源的保護(hù)和治理問題。截止到2004年，中國已成為了“中度缺水國家”，每年因?yàn)槿彼斐傻墓まr(nóng)業(yè)損失高達(dá)3000億元，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的矛盾日益突出。因此，我國目前的水資源的現(xiàn)狀也為埋地排水排污塑料管的大量推廣使用提供了歷史性機(jī)遇和客觀條件。

傳統(tǒng)的冷卻芯棒有銅質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)

傳統(tǒng)的冷卻芯棒有銅質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)。銅質(zhì)的冷卻芯棒的導(dǎo)熱系數(shù)較高，但銅的強(qiáng)度和鋼度差，不適合做雙壁波紋管的冷卻芯棒；不銹鋼的強(qiáng)度高，剛度好，但它的導(dǎo)熱系數(shù)小，冷卻效率太低，所以用不銹鋼材質(zhì)的冷卻芯棒進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，既影響管材的內(nèi)壁質(zhì)量，又影響管材的產(chǎn)量。理想的冷卻定型材料應(yīng)該是與波紋成型模塊同樣材質(zhì)的鋁合金，因?yàn)殇X合金材質(zhì)能同時(shí)兼顧高強(qiáng)度，高剛性和高導(dǎo)熱系數(shù)。前幾年進(jìn)口到國內(nèi)的設(shè)備有的是銅質(zhì)冷卻芯棒，有的是不銹鋼冷卻芯棒，但現(xiàn)在新引進(jìn)的設(shè)備全部為鋁合金冷卻芯棒。事實(shí)上，這也是為什么不管是國外設(shè)備，還是國產(chǎn)設(shè)備，波紋成型模塊都采用鋁合金材料的原因。濰坊中云科研公司憑借的鋁合金鑄造技術(shù)和工藝，已成功做到與世界先進(jìn)技術(shù)同步。

在一套完整的雙壁波紋管生產(chǎn)線中,有一部分常常容易被忽視

在一套完整的雙壁波紋管生產(chǎn)線中，有一部分常常容易被忽視：切割機(jī)。切割機(jī)乍看起來和波紋管的生產(chǎn)沒有必然的聯(lián)系，一則因?yàn)樗c波紋的成型沒有關(guān)系；二則在其他的塑料管材生產(chǎn)中也是常用設(shè)備（如PVC和PE實(shí)壁管材的生產(chǎn)），似乎是一種普通的設(shè)備。但事實(shí)上，在雙壁波紋管的生產(chǎn)中，切割機(jī)的作用非常重要，尤其是當(dāng)生產(chǎn)在線擴(kuò)口管材時(shí)。由于PE雙壁波紋管的擴(kuò)口是在線制造，如果切割精度不夠，或者切割機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，必然造成大量廢品，從而導(dǎo)致成本過高。有些波紋管生產(chǎn)線正是由于切割機(jī)的問題，而出現(xiàn)了在生產(chǎn)現(xiàn)場需要用人工切割管材的這種貽笑大方的被動(dòng)局面。生產(chǎn)線是一套完整的“流水線”，而不是部分設(shè)備的簡單拼湊，這一點(diǎn)應(yīng)該引起注意。

埋地塑料排水管道要按柔性管的理論

要求

1)適用于介質(zhì)長期溫度不大于45℃。

鋼帶增強(qiáng)聚乙烯(PE)螺旋波紋管

2)埋地塑料排水管道要按柔性管的理論(管土共同發(fā)揮作用)進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)在設(shè)計(jì)狀態(tài)下管道垂直方向的變化不得大于管直徑的5%。

3)管材環(huán)剛度的選擇是塑料管道設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因此應(yīng)從管道埋深、地面荷載、溝槽回填土的性質(zhì)和壓實(shí)系數(shù)以及施工荷載等綜合考慮確定。盲目采用高環(huán)剛度不經(jīng)濟(jì)。對車行道下埋深小于1.0m的管道，還應(yīng)考慮管道變形對路面的影響。