天津空壓機(jī)廠家詢問(wèn)報(bào)價(jià)「天偉宏業(yè)」

在使用空壓機(jī)的時(shí)候，一些工廠會(huì)使用供氣不足的現(xiàn)象,那么為什會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?   小編為大家整理了一下一些的方面，    1.在機(jī)器選擇型號(hào)的時(shí)候不清楚工廠的使用氣壓的情況,導(dǎo)致所需的的氣量小于所需的量所以在選擇時(shí)一定要注意    2.漏氣問(wèn)題也是不足原因，這是需要檢查外界管、供氣管，單閥門、安全閥門等是否漏氣采取相應(yīng)的措施    3. 機(jī)器損壞，也是一個(gè)很重要的原因，這時(shí)候需要聯(lián)系空壓機(jī)的廠家進(jìn)行維修。    4.增加了設(shè)備，就是我們常說(shuō)的擴(kuò)大了生產(chǎn)的氣體導(dǎo)致供應(yīng)不足，在使用時(shí)我們應(yīng)該要注意，空壓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)。

無(wú)油空氣壓縮機(jī)的核心是出眾的二級(jí)壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來(lái)保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長(zhǎng)久高效可靠地運(yùn)行。

　　無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電

機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓

力時(shí)，排氣閥門被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

提到空壓機(jī)，大家印象中似乎總記著那些給我們生活和工作帶來(lái)極大影響的馬達(dá)轟鳴聲，也因?yàn)楦咴胍舻娜秉c(diǎn)，空壓機(jī)的使用范圍有著很大的局限性。故順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，和其它行業(yè)科技水平的提高一樣，空壓機(jī)也以全新的構(gòu)造技術(shù)和工作原理面世。不僅解決了首要的噪音問(wèn)題，也根據(jù)各行業(yè)領(lǐng)域使用空壓機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的要求不同，提供了多種選擇，目前主要有靜音無(wú)油和靜音有油兩種基本方式。

靜音無(wú)油空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

首先機(jī)器本身材料不含油性物質(zhì)，工作時(shí)也不用添加任何潤(rùn)滑油，因此大大提高了所排出空氣的質(zhì)量，對(duì)用戶所要配套設(shè)備的安全也有了保障，不像有油空壓機(jī)，因排出氣體中含大量油分子，會(huì)對(duì)用戶所配套的設(shè)備帶來(lái)不同程度的腐蝕，因此選擇無(wú)油靜音空壓機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的保證是必要的。

空氣壓縮機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物、天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機(jī)器的高溫本身就加速了潤(rùn)滑油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。

  一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分。在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換，過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致堵塞；進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過(guò)濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過(guò)濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞；性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。