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氣缸螺栓緊固力不足或螺栓材質(zhì)不合格。氣缸接合面的密封性主要取決于螺栓的擰緊力。汽輪機啟動或停止或增加或減少負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會導(dǎo)致螺栓應(yīng)力松弛。如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長期運行過程中，螺栓會在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉伸，導(dǎo)致塑性變形或斷裂，擰緊力不足，導(dǎo)致氣缸泄漏。

　　氣缸螺栓緊固順序不正確。一般氣缸螺栓從中間向兩側(cè)同時緊固，即從垂直圓弧大的地方或應(yīng)力變大的地方緊固，這樣變形大的地方的間隙就會轉(zhuǎn)移到氣缸前后的自由端，然后間隙會逐漸消失。如果從兩邊到中間都很緊，縫隙會集中在中間，汽缸結(jié)合面會形成拱形縫隙，造成漏汽。

汽輪機拖動機組運行中振動的處理辦法

如機組負荷、參數(shù)變化大引起振動，應(yīng)盡快穩(wěn)定機組負荷、參數(shù)，同時注意汽輪機脹差、上下缸溫差變化。

檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調(diào)整油溫、油壓，使其正常。

就地傾聽被拖動機組組內(nèi)部聲音。

檢查工業(yè)汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機進水處理。

如因被拖動機組引起振動，應(yīng)降低機組負荷，查明原因。

檢查脹差、軸向位移、膨脹。

.若機組振動值超標(biāo)，立即手動脫扣汽機，按緊急停機處理。

.運行及停運機組時，嚴格按照規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時處理。

由于工業(yè)汽輪機的高速運行，可以減小汽輪機的尺寸、體積和重量，根據(jù)《運動學(xué)和動力學(xué)》中的公式，力矩功W=M×轉(zhuǎn)角，如果等式兩邊都除以時間，那么就變成了P=M×ω，就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業(yè)汽輪機和發(fā)電汽輪機而言，如果工業(yè)汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω要比發(fā)電汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω大，因為工業(yè)汽輪機的力矩小，所以汽輪機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑就可以小很多，體積當(dāng)然就小得多了。因此工業(yè)汽輪機的尺寸、體積和重量就比同功率的發(fā)電汽輪機小，也就是單位功率的重量可以減小，這不僅使制造成本大大降低，同時使汽輪機內(nèi)效率得以提高。