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一帶一路是助推物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之策。在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下,世界各國(guó)聯(lián)系緊密、利益交融,只有互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在追求本國(guó)利益時(shí)兼顧他國(guó)合理關(guān)切,在謀求自身發(fā)展中促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展
不斷擴(kuò)大共同利益匯合點(diǎn),才能實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的更好發(fā)展;只有堅(jiān)持一帶一路,才能使設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng),貿(mào)易暢通不斷提升,參與國(guó)之間貿(mào)易額連創(chuàng)新高。
鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)模式,開(kāi)展多品種經(jīng)營(yíng)和“產(chǎn)銷雙向合作”,提高淡季期間設(shè)施利用率。加強(qiáng)郵政、快遞物流與特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地合作,暢通農(nóng)產(chǎn)品“上行”通道。
發(fā)展第三方冷鏈物流全程監(jiān)控平臺(tái),加強(qiáng)全程溫度、濕度監(jiān)控,減少“斷鏈”隱患,保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全。鼓勵(lì)和引導(dǎo)大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)拓展社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),減少中間環(huán)節(jié),降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。
降本、降稅、規(guī)范、數(shù)據(jù)提供。是整合資源,有利于節(jié)能減排。
降本:通過(guò)無(wú)車承運(yùn)會(huì)減少中間分包層,減少中間層,可以降低一些成本;通過(guò)無(wú)車承運(yùn)信息平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)貨與車及時(shí)匹配,減少等待和空載。但結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況,不會(huì)消滅有價(jià)值的中間層。
降稅:解決開(kāi)票資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)資質(zhì),開(kāi)票權(quán)和稅率統(tǒng)一的問(wèn)題。
在國(guó)外,眾多及大型物流公司(如UPS)對(duì)物流金融和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)進(jìn)行了實(shí)踐,獲得了良好收益。在國(guó)內(nèi),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)融資的迫切需求為物流金融和供應(yīng)鏈金融的發(fā)展提供了內(nèi)在動(dòng)力,和國(guó)外相比,它們雖然起步較晚但發(fā)展較快。