天津TNT國(guó)際速遞報(bào)價(jià)單寄件優(yōu)惠「在線咨詢(xún)」

空運(yùn)貨運(yùn)代理

1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶(hù)的指示,為客戶(hù)的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)治理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。

3、國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。

國(guó)際空運(yùn)提單

空運(yùn)提單(Air waybill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)?？者\(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過(guò)背書(shū)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)膊灰越怀鎏釂巫鳛樘嶝浀臈l件。

審核空運(yùn)提單就留意的題目是：

①空運(yùn)提單的簽發(fā)人?？者\(yùn)提單應(yīng)由航空承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。除非實(shí)確規(guī)定，銀行拒盡接受由運(yùn)輸行或并裝商簽發(fā)的空運(yùn)提單。

②空運(yùn)提單的份數(shù)?？者\(yùn)提單一般為一式正本三份及副本若干份（份正本空運(yùn)提單由航空承運(yùn)人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，跨境鐵路 國(guó)際物流，第三份正本由承運(yùn)人交托運(yùn)人，托運(yùn)人可憑此向銀行辦理出口押）

國(guó)際快遞與國(guó)際專(zhuān)線的區(qū)別

國(guó)際專(zhuān)線

國(guó)際專(zhuān)線指到特殊國(guó)家的路線渠道,例如英國(guó)專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線、日本專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線、英國(guó)專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線這些，這種便是國(guó)際專(zhuān)線,運(yùn)輸工具包括了空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方法運(yùn)送。

國(guó)際專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)：國(guó)際專(zhuān)線是以集中大批貨品發(fā)往目的地,通過(guò)規(guī)模效應(yīng)減少物流成本,因而,國(guó)際專(zhuān)線物流的價(jià)格對(duì)比商業(yè)快遞更低,速率層面快于郵政小包,網(wǎng)絡(luò)丟包也較為低，是跨境電商商家較為喜愛(ài)的一種物流方法。

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國(guó)際快遞

國(guó)際快遞就是指在兩個(gè)或兩個(gè)之上國(guó)家(或地區(qū))中間所開(kāi)展的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳送信件、商業(yè)文檔及物件的寄送業(yè)務(wù),就是通過(guò)國(guó)家中間的邊境口岸和中國(guó)海關(guān)對(duì)快遞開(kāi)展檢測(cè)放行的運(yùn)輸方法。

國(guó)際快遞抵達(dá)目地國(guó)家以后，必須在目地國(guó)開(kāi)展再度轉(zhuǎn)運(yùn),才可以將快遞送到收件人手上，此項(xiàng)活動(dòng)稱(chēng)之為國(guó)際快遞