汽車隔套加工性價比出眾“本信息長期有效”

汽車隔套加工的制作工藝流程

汽車隔套加工用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。

其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。

汽車隔套加工廠家簡介

汽車隔套加工屬于低合金結構無縫管，它是煤礦機械液壓油缸材料之一，用于煤礦液壓機械制造、重型機械車輛制造、機械制造廠。

汽車隔套加工化學成份：（%）C：0.24～0.32  Si：1.10～1.40  Mn：1.10～1.40

我公司專業(yè)提供國內汽車隔套加工在線采購，無縫鋼管,合金管等。

我公司汽車隔套加工庫存充足，客戶常用規(guī)格備有現(xiàn)貨，特殊材質及非標鋼管可及時定貨生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應用于輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。

公司以良好的信譽、的產(chǎn)品、低廉的價格享譽全國20多個省、市、自治區(qū)、直轄市及國外，深得用戶依賴。

汽車隔套加工廠家生產(chǎn)技術優(yōu)勢

(1)生產(chǎn)：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內徑420毫米，12米長的汽車隔套加工需154小時，用冷軋方法生產(chǎn)只需4分鐘。

(2)率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產(chǎn)，率可達95%以上。

(3)金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產(chǎn)時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。

(4)能改善汽車隔套加工的機械性能：用拉軋方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使汽車隔套加工的強度限大為提高。一般在汽車隔套加工內層強度限提高達60%。

汽車隔套加工廠家產(chǎn)品種類齊全

我公司生產(chǎn)的規(guī)格外徑10-180mm壁厚1-20mm的汽車隔套加工，供應：精軋鋼管、冷拔精密無縫鋼管、精密鋼管、冷軋精密無縫鋼管、光亮油管等配套小口徑精密鋼管，產(chǎn)品定位高起點、高標準、高要求。產(chǎn)品具有，高光潔度，表面質量好的特點。

汽車隔套加工用途廣泛，另外還可根據(jù)客戶要求定做各種冷拔精密無縫鋼管等各種小口徑精密鋼管現(xiàn)貨齊全，質量保證。

汽車隔套加工材質：20#，45號，16Mn，Gcr15，40Cr，20cr，10#等 。