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警示標(biāo)志擺放的應(yīng)急處理方式，車內(nèi)人員應(yīng)到事端前方至少500米外的安全地帶等候救援，分散者則應(yīng)在護(hù)欄外朝事端后方走至少150米(成年人走200步的距離)，擺放警示標(biāo)志。如果車上沒(méi)有三角牌警示牌，應(yīng)找一些色彩艷麗的物品如塑料桶、樹(shù)枝等代替，但不可用石頭。

   盡管該體系用于對(duì)交通事故中的受傷者供給緊迫救援，但更側(cè)重資源的裝備和緊迫預(yù)案的擬定。德國(guó)則不同，它在現(xiàn)有的資源和應(yīng)急手法的基礎(chǔ)上，單獨(dú)形成了一套專門的交通事故快速反應(yīng)與緊迫救援機(jī)制。西方發(fā)達(dá)國(guó)家在交通事故緊迫救援方面有許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成功做法。

   從救援組織來(lái)看，西方國(guó)家的救援理念是恢復(fù)行進(jìn)，便是要用的時(shí)刻讓拋錨的車輛持續(xù)行進(jìn)。要到達(dá)這一目的，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)快速修補(bǔ)的要求就很高，包括快修人員的技能、快修設(shè)備、備件等。

新車上路在于“磨”

汽車屬于機(jī)械,因此需要在出場(chǎng)后的駕駛中有一段磨合期.筆者在此特別強(qiáng)調(diào)：對(duì)于新車的磨合是至關(guān)重要的!磨合期的質(zhì)量關(guān)乎著汽車以后的使用壽命以及維修與保養(yǎng)等.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),經(jīng)常進(jìn)維修廠的汽車多數(shù)由于沒(méi)有很好的磨合.指出：一般新車的磨合里程在公里.在此期間,切忌高負(fù)荷、長(zhǎng)途跋涉、高速行駛等.汽車啟動(dòng)時(shí)一定要進(jìn)行預(yù)熱.

警戒標(biāo)志設(shè)置

〈1〉 設(shè)置在道路遠(yuǎn)處的警示牌與發(fā)生事故車輛間的距離為100到150米。

〈2〉 警示牌與警戒桶之間的距離應(yīng)保持在50米。

我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)的公路交通事故救援過(guò)程中，且大部分都是由交通對(duì)道路實(shí)施交通管制，但我們?nèi)詰?yīng)一名安全員對(duì)來(lái)車方向?qū)嵤┚?，隨時(shí)做好撤離危險(xiǎn)區(qū)的準(zhǔn)備，指揮員能忽視或不考慮警戒這個(gè)環(huán)節(jié)。

1、遇雨天、霧天、雪天等天氣惡劣的情況下救援時(shí)，我們可以適當(dāng)將警戒范圍擴(kuò)大，防止路滑剎不住車而易造成連環(huán)追尾事故。

2、針對(duì)深夜或凌晨出警救援時(shí)，也要將警戒范圍拉大，給其他車輛駕駛員一個(gè)反映的過(guò)程，特別是夜間。盡管和救援車車頂都有閃爍，以示警戒。

3、搶險(xiǎn)車可根據(jù)道路類型將車停在救援現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。一方面作為安全屏障，另一方面，用以現(xiàn)場(chǎng)、方便戰(zhàn)斗員從車上拿取器材。