【廣告】
同時(shí),施工機(jī)械管理也不可忽視。塔機(jī)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲取塔機(jī)當(dāng)前運(yùn)行參數(shù),以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)塔機(jī)運(yùn)行存在安全隱患時(shí),系統(tǒng)可報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)安全作業(yè)。吊鉤可視化系統(tǒng)通過在塔機(jī)、吊臂和小車上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng),利用高清攝像頭捉吊裝區(qū)動(dòng)態(tài)信息,并以無線傳輸?shù)姆绞綄?shí)時(shí)顯示在智能可視終端上,從而實(shí)現(xiàn)塔吊的可視化操作。安全生產(chǎn)人人有責(zé),不管多久的事故回顧起來都讓人觸目驚心。
圖中R表示起重的小車相對塔身中心距離,也就是起重范圍;
圖中a=表示的是采取的倍率數(shù),a=4起重量會(huì)大于a=2;
圖中起重曲線Y向表示起重量、X向表示小車范圍。
舉例:60米的大臂,采用兩倍率,該塔吊大起重值在5噸內(nèi);采用4倍率,該大條大起重值在10噸內(nèi)。同時(shí)結(jié)合小車定位,采用兩倍率時(shí),小車在30米處的起重量是4.3噸以內(nèi)。
這個(gè)是額定起重量,在實(shí)際使用過程中應(yīng)控制在額定起重量90%左右,也就是實(shí)際起重量在4噸左右。
根據(jù)上面的距離,我們可以在平面圖上分別根據(jù)起重量,繪制圓,做好起重量的平面布置圖。
這些都不是理由。保養(yǎng)并不是由司機(jī)去做的,是由租賃單位來進(jìn)行的。我所在的項(xiàng)目部租賃單位每個(gè)月會(huì)對塔吊進(jìn)行一次詳細(xì)認(rèn)真的檢查,這個(gè)檢查不是流于形式,而是扎扎實(shí)實(shí)的檢查。要能發(fā)現(xiàn)存在的隱患,并且能及時(shí)的進(jìn)行處理。這家單位至今為止塔吊還沒有出現(xiàn)過安全事故。所以我說選擇一個(gè)有資質(zhì)有品牌的單位是很重要的,不能僅僅只是看單價(jià)便宜。對這些重大的危險(xiǎn)源來說,服務(wù)比價(jià)格更重要。
關(guān)于塔吊的那些事,還想說點(diǎn),你怎么看?
有些人說項(xiàng)目部會(huì)要求塔吊司機(jī)去違作業(yè),冒險(xiǎn)吊物。