解放JH6售價(jià)價(jià)格合理,益利佰成汽車銷售公司

這輛車采用的是錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車輛可以提供較高的經(jīng)濟(jì)車速。該車底盤部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，外觀與內(nèi)飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些效率化物流，對(duì)于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

解放JH6底盤配置與解放J6版幾乎一樣，這也說明廠家對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)信心十足，在實(shí)際使用中用戶的口碑也不錯(cuò)。該車與解放J6版的較大區(qū)別在于駕駛室的不同，相比J6變得更加寬敞，更加溫馨。相同的底盤配置，相近的銷售價(jià)格，至于購買哪一輛車，完全取決于用戶的個(gè)人喜好。

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解放JH6，60年品質(zhì)保證，全國先進(jìn)的工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了--高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本的核心優(yōu)勢。

●  剛性外表 更加硬朗

      JH6可以說下解放下一代產(chǎn)品的雛形，同時(shí)也是一款用心的產(chǎn)品，不管是外觀還是底盤配置，都屬于主流水平。

 JH6更高大的外形讓駕駛室擁有更大的空間，讓駕乘人員更加的舒適，同時(shí)駕駛室整體提高，給發(fā)動(dòng)機(jī)留出了更大的位置，方便以后裝配體型更大、排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

●  駕駛室超高舒適性 人性化設(shè)計(jì)       

 JH6的駕駛室設(shè)計(jì)非常的人性化，駕駛室三級(jí)蹬車踏板，整個(gè)駕駛室內(nèi)飾采用淺色和黑色的設(shè)計(jì)，這樣的配色可以避免視覺疲勞，同時(shí)也方便清潔內(nèi)飾。主駕采用氣囊座椅，座椅可以多項(xiàng)調(diào)節(jié)，帶有加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)等等，配置比較高，舒適性比較好。駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)依簡潔，上下兩層臥鋪，一體式安全帶，在駕駛室內(nèi)部設(shè)了多出儲(chǔ)物格，滿足日常儲(chǔ)物要求。  整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡單，沒有多余的按鈕，配有多功能方向盤，裝配了自動(dòng)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。采用電動(dòng)門窗和電動(dòng)后視鏡，不過沒有配備后視鏡電加熱功能。駕駛室內(nèi)的臥鋪比較寬大，可以為駕駛員提供一個(gè)良好的休息環(huán)境。

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解放J6版是針對(duì)現(xiàn)代化物流高速運(yùn)營需求量身定制的世界重卡，通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新，打造出國內(nèi)獨(dú)有的“體系節(jié)油”科技。解放J6版裝備的11升CA6DM2，460匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有的4氣門，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的BOSCH電控共軌燃燒控制技術(shù)；以及四大軟件電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)定升級(jí)，在保證精準(zhǔn)控油量的同時(shí)，使每一滴燃油沉底燃燒，發(fā)揮出大能量；并通過解放原廠原裝三大動(dòng)力總成的精心調(diào)配，針對(duì)經(jīng)濟(jì)車速提升的趨勢，整車匹配技術(shù)側(cè)重于大馬力、小速比，高車速、低轉(zhuǎn)速，同等車速下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低150~300轉(zhuǎn)/分，從而實(shí)現(xiàn)百公里降低油耗2-3升。有效降低了用戶的運(yùn)營成本，為用戶增加了二三萬元的年運(yùn)營收入；并通過低風(fēng)阻駕駛室和裝配低滾阻真空胎等一系列節(jié)油環(huán)節(jié)的把控設(shè)計(jì)，通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新，使解放J6版成為廣大物流用戶的創(chuàng)富法寶-“掙錢機(jī)器”。

　　據(jù)介紹，解放J6版的駕駛室，出自解放有130多個(gè)瑞典ABB機(jī)器人組成的世界焊裝線，焊點(diǎn)分布科學(xué)、均勻、密集；同時(shí)鋼板厚度1毫米，達(dá)到國內(nèi)厚水平，經(jīng)受1.5噸擺錘撞擊試驗(yàn)不變形，側(cè)門采用國內(nèi)獨(dú)有的防撞梁結(jié)構(gòu)，大幅提升解放卡車的碰撞被動(dòng)安全性，是國內(nèi)通過歐洲ECE R29碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格檢測。

　　解放J6版標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率340馬力及進(jìn)口ABS和變截面制動(dòng)蹄片，確保車輛在任何工況中剎車距離短，制動(dòng)效能強(qiáng)的保障，為使用者提供了為安全的運(yùn)營環(huán)境。

　　此外，解放J6版還擁有智能的操控界面，開創(chuàng)了全新的信息化運(yùn)營模式，為高速物流運(yùn)輸帶來多彩的旅途生活。先進(jìn)的車載信息終端、液晶儀表、車載電氣系統(tǒng)，為駕駛員及車隊(duì)管理者提供智能、人性、賞心悅目的無間化服務(wù)，成為舒適、安全、智能的移動(dòng)之家。

不一樣的營銷功夫

當(dāng)然了，后橋是一汽解放440型號(hào)車橋，速比2.688，是一款速比極低的驅(qū)動(dòng)橋，由此也可以看出，這款車定位的是高速長途標(biāo)載運(yùn)輸，這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。

再說一下輪胎，米其林295/80R22.5型號(hào)真空胎，國內(nèi)卡車上用米其林輪胎的并不多見，看到這款車的輪胎品牌，才知道這臺(tái)車貴是有貴的道理的。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，我們大致可以計(jì)算出這款車在擋位12擋，1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到78-92km/h，再次證明這款車是專門針對(duì)高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)摹?/span>