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發(fā)布時(shí)間：2021-09-01 15:58
1.風(fēng)機(jī)房隔聲 處理 :在風(fēng)機(jī) 及底部 管道 設(shè)置 吸聲 室，并設(shè)置 進(jìn)風(fēng) 消聲器 ；2.出風(fēng) 管道消聲處理 :為了 有效 降低 設(shè)備 的空氣 噪聲 和高速 氣流 引起 的再生 噪聲 ，我們?cè)谂艧熆?安裝 了復(fù)合 消聲器 。3.管道 振動(dòng) 噪聲控制 :隔音 包裹 離心風(fēng)機(jī) 軟接口 至除塵器 之間 的進(jìn)氣管 道，結(jié)構(gòu) 為吸聲層、隔音 層和鋁箔 保護(hù)層 。阻性消聲器主要 由多孔管 和吸聲 纖維 (吸聲 棉)組成 。 后者 的吸聲 系數(shù) 隨著 密度 、直徑 等物理性質(zhì) 的變化 而變化 ，也就是說 ，纖維 密度 越大，直徑 越小，吸聲 系數(shù) 越高。 吸聲 系數(shù) 的大小 關(guān)系 到整個(gè) 消聲器 的效果 。 當(dāng)然 ，影響 消聲 效果 的因素 有很多，如截面 周長(zhǎng) 、有效 長(zhǎng)度 、截面 面積 等。
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通常 使用 消音 裝置 來降低 與內(nèi)燃機(jī) 排氣管 、高壓 氣體 排氣口 、蒸汽 排出口 、壓縮機(jī) 和風(fēng)扇有關(guān) 的噪音 。 在氣流 順暢 通過 時(shí)， 是一種 阻礙 聲音傳播的消聲設(shè)備。 目前 應(yīng)用 于汽車空調(diào) 的消聲器 主要 有擴(kuò)聲消聲器 、共振 腔消聲器 (赫姆霍茲消聲器 )和微穿孔板 消聲器 。
汽車空調(diào) 系統(tǒng) 的消聲 性能 可通過 其傳輸 損耗 、插入損耗 、終端 降噪 等指標(biāo) 來評(píng)價(jià) ，并以 其大小 代表 聲學(xué) 性能 的好壞 來衡量 ，對(duì)汽車空調(diào) 系統(tǒng) 中消聲 量與頻率 的關(guān)系 以及 消聲 量的影響 ，并針對(duì) 不同 頻段 的噪聲 選擇 合適 的消聲器 。
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機(jī)組 具備 管道 內(nèi)外 混合氣 可排出 的特點(diǎn) 。 具備 機(jī)組 特點(diǎn) ，可在空壓機(jī) 機(jī)組 上安裝 一些 機(jī)組螺旋式 制冷 盤、制熱管 和頻繁 更換 空氣壓縮機(jī) ，其內(nèi)部 各部分 構(gòu)造 完整 ，空氣密度 低。為空壓機(jī) 排汽消聲器提供 無振動(dòng) 、內(nèi)部 有蒸汽 、柴油 等動(dòng)力 ，在運(yùn)行 時(shí)處于 適當(dāng) 的振動(dòng)頻率，能有效 地防止 空氣壓縮機(jī) 軸向 振動(dòng) ，又能保證 油管 收集 氣體 時(shí)具有 良好 的密封 性能 。
在z間自振頻率 下，機(jī)組 振動(dòng) 效率 與振動(dòng)頻率成正比 ；在自振頻率 下，機(jī)組 振動(dòng) 效率 與振動(dòng)頻率成正比
該裝置 具有 管內(nèi) 、外混合氣 可排出 的特點(diǎn) 。 具有 機(jī)組 特點(diǎn) ，可在空壓機(jī) 機(jī)組 上安裝 幾個(gè) 機(jī)組 的制冷 盤、制熱管 及頻繁 更換 空氣壓縮機(jī) ，其內(nèi)部 構(gòu)造 完整 ，空氣密度 低。給空氣壓縮機(jī) 排汽消聲器提供 無振動(dòng) ，內(nèi)部 有蒸汽 、柴油 等動(dòng)力 ，運(yùn)行 時(shí)處于 一個(gè) 合適 的振動(dòng)頻率，可有效 防止 空氣壓縮機(jī) 軸向 振動(dòng) ，又可保證 油管 收集 氣體 時(shí)具有 良好 的密封 性能 。 z間自振頻率 下，機(jī)組 振動(dòng) 效率 與頻率 成正比 ；z間自振頻率 下，機(jī)組 振動(dòng) 效率 與振動(dòng)頻率成正比 ；
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密封 腔體 相當(dāng)于 空簧 ，它連接 腔體 和管道 的小孔 ，其內(nèi)部的空氣柱與活塞 相等 ，聲波 通過 時(shí)，由于 聲壓差 的存在 ，氣體 在腔體內(nèi) 不斷地 膨脹 、壓縮，聲能 在空氣 與空氣 、孔壁 之間 反復(fù) 的摩擦 過程 中轉(zhuǎn)化 為熱能 ，消耗掉 。 諧振腔 消聲器 的頻率 選擇 特性 尤其 明顯 ，它只對(duì)共振頻率 附近 的頻率段 有消聲 作用 ，而對(duì)其它 頻率段 的消聲 效果 不佳。
消音 靜壓箱 是目前 很流行 的一種 設(shè)備 ，它在人們 的日常生活 中起到 了很大 的作用 ，可以說在當(dāng)今 的嘈雜 環(huán)境 中，幾乎 不可 短少。 現(xiàn)在是轎車 、汽車 等車輛 橫行 的時(shí)代 ，除了 這類交通工具 當(dāng)然 還有 輪船 、飛機(jī) 等一些 交通工具 外，而噪音 卻遠(yuǎn)不止 一種 交通工具 ，包括 土建、裝修 、娛樂 等諸多 范疇 無法 避免 的噪音 。 消音 靜壓箱 是一種 可以 幫我們 擺脫 這種 噪音 的設(shè)備 。
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1、風(fēng)機(jī) 類 選購(gòu) ，用戶 應(yīng)提交 風(fēng)機(jī) 類型 (分鼓風(fēng)機(jī) 、通風(fēng)機(jī) 、羅茨風(fēng)機(jī) 、軸流風(fēng)機(jī) 、空氣壓縮機(jī) 等)，并提供 風(fēng)機(jī) 進(jìn)、出口 尺寸 和風(fēng)量 ，一般 風(fēng)機(jī)消聲器 安裝 在出口 ，風(fēng)機(jī) 消聲 應(yīng)綜合 考慮 ，即消聲器 與隔聲 室的消聲 效果 良好 。 風(fēng)扇 外殼 采用 碳鋼 材質(zhì) ，內(nèi)部材料 分鋁板 和不銹鋼 兩種 ，用戶 可根據(jù) 價(jià)格 選擇 。 2、選擇 鍋爐 蒸汽 排放 類消聲器 時(shí)，用戶 應(yīng)提供 每小時(shí) 排放 的排汽、排汽出口 尺寸 、排汽溫度 和壓力 即可 。 排汽消聲器一般 選用防噴 阻復(fù)合 消聲器 ，該消聲器 的外殼 一般 都是 碳鋼 ，接管 和內(nèi)部 材料 采用 不銹鋼
通風(fēng) 管道消聲器 、排氣 管道消聲器 和鼓風(fēng)機(jī)消聲器 的形式 采用 對(duì)中高頻 寬帶 特性 有較好 效果 的阻性 吸聲降噪原理 ，對(duì)低、中頻 和脈動(dòng) 特性 有較好 效果 的阻性 消聲降噪原理 ，以及 微穿孔 消聲器 和阻性 復(fù)合 消聲器 。 阻性消聲器是一種 吸收 消聲器 。 根據(jù) 氣流 通道 結(jié)構(gòu) 的不同，一般 分為 直管 式、片式 、折板式 、蜂窩式 、聲流式 、迷宮 式、彎頭 式等。 阻性消聲器是利用 聲波 在多孔 吸聲材料 中傳播 時(shí)的摩擦 和粘性 阻力 ，將聲能 轉(zhuǎn)化 為熱能 消耗 ，從而 達(dá)到消聲 降音 的目的 。
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它是所有 消聲器 中應(yīng)用 的一種 消聲器 。 抗性 消聲器 不同于 阻性消聲器的消聲降噪原理 。 它不能 直接 吸收 聲能 ，而是 利用 管道 上突變 的界面 或旁接共振 腔，使沿管道 傳播 的一些 頻率 聲波 在突變 的界面 上發(fā)生 反射 和干擾 ，從而 達(dá)到 消聲器 的實(shí)際 控制工程 中，從而 達(dá)到 消聲器 的實(shí)際 控制 。變徑 后直接 安裝 消聲器 ，則該處 氣流 渦流 增大 ，通風(fēng)系統(tǒng) 阻力 增大 。正確 的做法 是將直徑 變化 的管道 延長(zhǎng) 直徑 的5~8倍后，在氣流 穩(wěn)定 的情況 下安裝 消聲器 ，消聲器 可以 達(dá)到 設(shè)計(jì)效果。
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如果 消聲器 進(jìn)口 中心 區(qū)域 的氣流 沒有 完全 衰減 ，直接 沖入 消聲器 ，消聲器 內(nèi)的實(shí)際 氣流速度 遠(yuǎn)遠(yuǎn) 大于 消聲器 的設(shè)計(jì) 氣流 速度 。 消聲器 的實(shí)際 有效 長(zhǎng)度 降低 ，消聲器 的實(shí)際效果 不能 滿足 設(shè)計(jì) 要求 。
消聲 和隔音 都是 通過 降低 聲能 傳輸 (傳聲 損失 )來阻礙 噪聲 傳播 的，隔音 是通過 隔音 傳輸 路徑 中的隔音 方式 來實(shí)現(xiàn) 傳聲 損失 ，而消聲 是通過 吸聲 消耗 或來回 反射 消耗 來實(shí)現(xiàn) 傳聲 損失。 所以 一般 隔音 結(jié)構(gòu) 的墻板 厚度 在幾~幾十厘米 之間 ，而空間 則需要 較大 的面積 來封閉 ；通常 消聲器 的長(zhǎng)度 在幾~十米 之間 ，需要 通過 較長(zhǎng)的路徑 來實(shí)現(xiàn) 聲能 的衰減 ，滿足 通風(fēng) 的要求 ，而不需要 很大 的面積 。
靜壓氣箱也叫穩(wěn)壓室，連接送風(fēng)口的大空間箱體。該空間的氣流速降趨近于零，動(dòng)壓轉(zhuǎn)化為靜壓
因此需要減小風(fēng)速，只有增大尺寸，風(fēng)速才會(huì)減小。當(dāng)風(fēng)速減小時(shí)，動(dòng)壓減小，則靜壓增大，而較高的送風(fēng)距離也隨之增大。
回風(fēng)靜莊箱可以成為儲(chǔ)煙倉(cāng)，隔聲要求。頂棚回風(fēng)的靜壓箱在每個(gè)房間的上方相通，吊頂材料對(duì)房間之間的隔聲。
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是一種阻止聲音傳播的消聲裝置。在汽車空調(diào)中應(yīng)用的消聲器主要有擴(kuò)聲消聲器、共振腔消聲器(赫姆霍茲消聲器)和微穿孔板消聲器。
給空氣壓縮機(jī)排汽消聲器提供無振動(dòng)，內(nèi)部有蒸汽、柴油等動(dòng)力，運(yùn)行時(shí)處于一個(gè)合適的振動(dòng)頻率，可有效防止空氣壓縮機(jī)軸向振動(dòng)，又可保證油管收集氣體時(shí)具有良好的密封性能。z間自振頻率下，機(jī)組振動(dòng)效率與頻率成正比；z間自振頻率下，機(jī)組振動(dòng)效率與振動(dòng)頻率成正比
為供氣系統(tǒng)減低動(dòng)壓、增加靜壓、穩(wěn)定氣流、減小氣流振動(dòng)的必要配件，一般采用鍍鋅鋼板制作，使送風(fēng)效果更加理想。
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諧振腔是由一個(gè)或多個(gè)密封腔通過小孔連接在管道上形成的，其基本原理是亥姆赫茲共振器。
吹管式一般選用阻散式通孔消聲器，這種一般的接管和外殼體都是碳鋼，內(nèi)部材料阻聲片是不銹鋼，這種一般是一次性的，也可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成可重復(fù)使用。
風(fēng)靜壓箱是變風(fēng)量系統(tǒng)的一種常見設(shè)計(jì)方法。變風(fēng)量末端裝置送風(fēng)至各個(gè)房間?；仫L(fēng)通過安裝在吊平頂上的條縫型風(fēng)口、格子型風(fēng)口或燈槽型風(fēng)口進(jìn)入吊平頂風(fēng)靜壓箱。
