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后橋采用435沖焊橋,帶國(guó)產(chǎn)ABS及V型推桿,保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)移位。后橋速比4.875,典型的載貨車速比,后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì),鋼板數(shù)為10片,在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。
輪胎采用11.00R20型號(hào)的三角牌子午胎。
底盤總評(píng):該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨螅瑳]有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋,后橋速比也比較小,充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號(hào)。不過拉超載就不用考慮這臺(tái)車了,它的定位是中長(zhǎng)途工程材料運(yùn)輸,而不是專門的工程車型。
能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾?,說明一汽解放自卸車型的細(xì)分工作已經(jīng)開始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的,工程自卸車也分為多種用途,每種用途有專門對(duì)應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車型,才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。
解放J6M與J6P配置對(duì)比 面對(duì)不同的市場(chǎng)需求,解放J6分為J6P與J6M兩大系列,分別針對(duì)重型車市場(chǎng)和準(zhǔn)重型車市場(chǎng)。采用輕量化車身經(jīng)典J6駕駛室該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室,依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng),跟智能渣土車不同的是,這款車沒有加高底盤,而是采用普通高度的底盤,以確保高速行駛的平穩(wěn)性。具體配置有何區(qū)別呢,請(qǐng)看下表:解放J6P與J6M對(duì)照表 系列 J6PJ6M市場(chǎng)定位重型車市場(chǎng)準(zhǔn)重型車市場(chǎng)駕駛室寬度2490mm2250mm駕駛室配置 標(biāo)配:全浮駕駛室、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。
選配:手動(dòng)車窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)、行車記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。 標(biāo)配:手動(dòng)車窗后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。 選配:行車記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能
強(qiáng)化框架結(jié)構(gòu)
在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,該車又重視對(duì)駕駛室、車架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化,確保整車穩(wěn)定性及可靠性,又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強(qiáng)型后橋可選,滿足用戶多樣化需求同時(shí),大大降低了用戶的維修成本。