昭通挖掘機(jī)廠商值得信賴“本信息長期有效”

1、動臂經(jīng)過數(shù)次改良之后，對表面進(jìn)行了氮化、噴丸等工藝升級，大大的提升了承壓能力。

2、之前的動臂大多是棱角分明，棱角的受力明顯不如圓形受力均勻，所以現(xiàn)在在保證了性能不減的情況下，盡可能的把棱角優(yōu)化的圓潤了很多。

3、動臂之間相互連接的軸銷，如今都是采用進(jìn)口高標(biāo)準(zhǔn)的，保證了動臂運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

4、以往焊接點受力不均可能會有開裂的風(fēng)險，如今焊接點分布的更合理，避免了焊接點密集導(dǎo)致受力不均的影響。

  1、小型挖掘機(jī)升級了進(jìn)口的發(fā)動機(jī)、進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，確保了施工的可靠性。

　　2、操作更便捷，換擋和換向都升級為單手柄控制，不僅增強(qiáng)手感，而且減輕了駕駛?cè)藛T的疲勞度。

　　3、維修更方便，發(fā)動機(jī)罩開啟方便，常用保養(yǎng)點均暴露在外，便于維修保養(yǎng)，只要能做好保養(yǎng)工作，故障率就會大大減少。

　　4、制動系統(tǒng)升級，緊急剎車制動采用氣頂油制動系統(tǒng)，手制動采用軟軸控制。

　　5、節(jié)能環(huán)保，升級了的低噪音增壓柴油機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能好，滿足排放要求。

　　6、小型挖掘機(jī)駕駛視野更開闊，而且小型挖掘機(jī)的駕駛室現(xiàn)在配備了空調(diào)，在夏天和冬天施工再也不用擔(dān)心氣溫影響。

液壓管爆管后該如何補(bǔ)救？

　　當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補(bǔ)法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時密封的作用。6、液壓管被腐蝕雖然現(xiàn)在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會使膠體蓬松變質(zhì)。

　　在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。吊裝挖掘機(jī)的方法●若挖掘機(jī)上有人，則不能吊裝挖掘機(jī)，確保用于吊鉤挖掘機(jī)的鋼繩有足夠的強(qiáng)度能承受挖掘機(jī)的重量。

7、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應(yīng)將臂桿落至地面。

8、挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要過快，以免造成下車架不穩(wěn)，整機(jī)前后晃動。

9、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，關(guān)閉先導(dǎo)開關(guān)，方可進(jìn)行工作。同時，機(jī)上機(jī)下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往卡車上卸料時，應(yīng)等卡車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞卡車的任何部位。