寧波輸送系統(tǒng)價格服務(wù)至上 瑞宇涂裝設(shè)備做工精細(xì)

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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涂料選用

油漆的種類選用往往影響著整個涂裝效果，例如：深導(dǎo)管的木材做封閉效果所選用的是硝基產(chǎn)品結(jié)果可想而知，可以說涂料的選用及搭配非常重要，也非常講究，另外也要切合實際及響應(yīng)國家的號召了解現(xiàn)在的涂料系統(tǒng)的發(fā)展方向。硝基漆是國家明令要淘汰的，而且是加大力度和加快步伐；聚氨酯油漆是國家明令禁止發(fā)展；烘房廢氣的特點是風(fēng)量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機物氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達(dá)到國家和地方發(fā)布的排放標(biāo)準(zhǔn)。水性漆是國家鼓勵發(fā)展，在設(shè)計開發(fā)我們要適應(yīng)發(fā)展方向，要與時俱進(jìn)。

技術(shù)問題歡迎來電咨詢或來我廠考察！

隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對汽車涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。所謂涂裝生產(chǎn)線前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進(jìn)行化成處理。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享車身物流方面，近年來也發(fā)展了各種識別系統(tǒng)，在工廠設(shè)計中也力求集中儲存，但仍然存在調(diào)度難題。

前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對工件及其表面，由加工、儲運過程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會影響涂層的附著性能和保護(hù)性能，不宜直接進(jìn)行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?。前處理設(shè)備首要由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。無外部風(fēng)管及內(nèi)部輻射強化對流的新一代烘干室，大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享汽車涂裝生產(chǎn)線智能制造技術(shù)的探討

21世紀(jì)初，中國政府提出了自動化和信息化兩化融合的智能化發(fā)展理念，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能制造的概念逐漸清晰。2015年5月發(fā)布的《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，其中心主題是通過智能的數(shù)據(jù)整合管理實現(xiàn)全生命周期的綠色制造，發(fā)展可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，其基礎(chǔ)是信息技術(shù)的企業(yè)管理(IT)、車間管理(OT)和物聯(lián)網(wǎng)(CT)3T融合。工藝流程:手動除塵→治具組裝輸送→手動除塵→工裝上線→手動除塵→自動靜電除塵1→自動靜電除塵2→底漆噴涂→底漆流平→底漆固化→冷卻→自動靜電除塵→面漆噴涂→面漆流平→面漆固化→UV光固化→冷卻→下件→品檢包裝。

當(dāng)前汽車、農(nóng)用車、家電、輕工產(chǎn)品的種類與生產(chǎn)廠家繁多,各生產(chǎn)廠在車身、零部件的制造工藝過程中,為提高涂裝質(zhì)量、降低成本,大多采用了陰極電泳漆作為涂裝與防腐處理的底層涂料,可以說電泳涂裝因其涂料利用率高、易于連續(xù)作業(yè)、自動化程度高等優(yōu)點已被各行業(yè)廣泛采用。（2）轉(zhuǎn)輪低壓損、無吸附損耗、對于高沸點的揮發(fā)性有機氣體，也能夠有效處理。