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液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量,經(jīng)過(guò)各種控制閥和管路的傳遞,借助于液壓缸或液壓馬達(dá)把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。這樣做的好處是只要控制液壓系統(tǒng)中液體的方向,就可以實(shí)現(xiàn)控制的運(yùn)動(dòng)方向;還有可以獲得較大的液壓缸直線運(yùn)動(dòng)的推力。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
液壓油缸對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在確定其壓力大小的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)能夠參照液壓油缸的負(fù)載大小來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有這樣,才能夠在保證滿足工作要求的同時(shí),還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力,使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值,以便與負(fù)載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況,以防出現(xiàn)過(guò)載的問(wèn)題。而當(dāng)系統(tǒng)需要多個(gè)壓力時(shí),那么可以通過(guò)多級(jí)調(diào)壓回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先,我們來(lái)了解下什么是單級(jí)調(diào)壓回路。其實(shí)指的就是由液壓油缸一個(gè)溢流閥和定量液壓泵所組成的單級(jí)調(diào)壓回路。
液壓油缸一:首先,該產(chǎn)品具有免潤(rùn)滑性,這是因?yàn)槠涫遣捎煤妥詽?rùn)滑軸承,所以,活塞桿不需要加油潤(rùn)滑。
二:該產(chǎn)品具有可調(diào)緩沖性。也就是說(shuō),在的末端,還能夠加裝可調(diào)緩沖,這樣的話,在其進(jìn)行換向的時(shí)候,就能夠保持很平穩(wěn)的狀態(tài),不會(huì)產(chǎn)生沖擊。
三:這種產(chǎn)品在進(jìn)行安裝的時(shí)候,也可以由多種選擇方式,非常靈活。對(duì)于這一點(diǎn),可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求來(lái)確定。
液壓油缸液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要注意的幾點(diǎn):
設(shè)計(jì)宗旨:依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度、工作介質(zhì)及本廠加工情況而定。以機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)為依據(jù),計(jì)算出內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸。
1.密封的選用必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度、環(huán)境污染情況、工作介質(zhì)來(lái)選用。水-乙二醇介質(zhì)不能使用聚氨酯密封?!?
2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封,這樣可以彌補(bǔ)溝槽加工光潔度的誤差?!?
3.密封溝槽尺寸嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì)?!?
4.油缸活塞密封一般選用格萊圈加導(dǎo)向帶,格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。