氧化溝用倒傘曝氣機(jī)廠家給您好的建議「諸城市騰翔環(huán)?！?/h1>

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DS倒傘型曝氣機(jī)徑向推流能力強(qiáng)

倒傘型表面曝氣機(jī)為垂直軸低速曝氣機(jī)，可廣泛用于城市污水和各種工業(yè)廢水的生化處理。該機(jī)徑向推流能力強(qiáng)、充氧量高、混合攪拌能力強(qiáng)，特別適宜于表曝型氧化溝污水處理工藝。

工作原理：

在葉輪的強(qiáng)力推進(jìn)作用下，水呈水幕狀自葉輪邊緣甩出，形成水躍，裹進(jìn)大量空氣；由于污水上下循環(huán)，不斷更新液面，使污水大面積與空氣接觸，將空氣中的氧氣迅速融入污水中國，完成對(duì)污水的充氧作用，加快污水的凈化。同時(shí)強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，攪動(dòng)大量水體流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)推流作用。08倍葉輪直徑為宜，如無導(dǎo)流墻時(shí)，葉輪中心需向出水側(cè)偏移，偏移約0。

結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

該機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、潤滑系統(tǒng)、升降平臺(tái)、倒傘座、葉輪等部分組成。結(jié)構(gòu)上具有如下特點(diǎn)：

1、整機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，占地小，不易受飛濺的污水所侵蝕。

2、根據(jù)污水處理廠特定環(huán)境專門設(shè)計(jì)的立式減速箱，齒輪采用合金鋼經(jīng)熱處理后磨削成型，精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)。

3、經(jīng)水力模型驗(yàn)證后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的葉輪，采用倒傘狀、直式葉片結(jié)構(gòu)，其充氧、推流、攪拌及自潔性能佳。

4、升降結(jié)構(gòu)為平板式，通過螺桿調(diào)節(jié)升降平臺(tái)，獲取葉輪不同的浸沒深度，結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便。

5、倒傘軸與減速箱輸出的聯(lián)接采用浮軸式結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中，拆卸方便。同時(shí)，浮軸結(jié)構(gòu)使減速箱不受軸向力，避免了倒傘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因水力不平衡所造成的偏心力所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。氧化溝用倒傘曝氣機(jī)廠家

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新一代泵吸式復(fù)合倒傘葉輪

倒傘葉輪是表曝機(jī)的關(guān)鍵水力功能部件，它直接影響氧化溝的水力流態(tài)和充氧曝氣。技術(shù)人員運(yùn)用了流體力學(xué)原理，真空抽吸及高速流體的卷吸原理和泵類葉輪研究的前沿技術(shù)，設(shè)計(jì)了復(fù)合型、直式葉片、全開式結(jié)構(gòu)的新型倒傘葉輪。

葉輪整體呈倒傘型，葉片下1體寬大，利用了泵葉片結(jié)構(gòu)機(jī)理，有利于抽吸污泥和提升污水，上體長平有利于水體沿錐向上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)充氧曝氣，中體微弧有利于混合攪拌并形成推流。

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，使倒傘葉輪具有先進(jìn)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了倒傘型表曝機(jī)配置功率合理的分配，提高了充氧曝氣和提升抽吸攪拌能力。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，較大地降低運(yùn)行電耗，減少了運(yùn)行成本。氧化溝用倒傘曝氣機(jī)廠家

?曝氣機(jī)包裝

曝氣機(jī)包裝：

   本曝氣機(jī)主屬于可拆式，主機(jī)包裝、附件：風(fēng)機(jī) 支架（根據(jù)實(shí)際情況定）

LHDT推流攪拌曝氣機(jī)存儲(chǔ)：

   曝氣機(jī)應(yīng)室內(nèi)存儲(chǔ)，保持室內(nèi)清潔、干燥，謹(jǐn)防電動(dòng)機(jī)受潮。如果電動(dòng)機(jī)存儲(chǔ)超過一年，在使用前需烘干處理。

LHDT推流攪拌曝氣機(jī)運(yùn)行效果。

諸城市騰翔環(huán)保致力于市政污水處理、工業(yè)廢水處理、深度處理，根據(jù)國家十三五生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和市場需求，正逐步介入垃圾無害化、資源化處理、工業(yè)固體廢棄物處理、清潔能源開發(fā)利用等環(huán)境領(lǐng)域。

氧化溝用倒傘曝氣機(jī)廠家

電機(jī)：采用Y系列三相異步電機(jī)，戶外型，、低噪音，立式防潮結(jié)構(gòu)，安裝于減速箱之上，位置較高，不易受到飛濺的污水和廢氣侵蝕。同時(shí)，為取得佳充氧動(dòng)力效率，可配備變頻裝置進(jìn)行變頻調(diào)速，并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。減速箱：立式結(jié)構(gòu)，三級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)。同時(shí)，浮軸結(jié)構(gòu)使減速箱不受軸向力，避免了倒傘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因水力不平衡所造成的偏心力所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。齒輪采用經(jīng)熱處理后磨削加工成形，硬齒面，精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)、振動(dòng)小、噪音低、不易漏油，設(shè)計(jì)使用壽命超過十年，尤其其輸出軸由于可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，故一臺(tái)減速箱又相當(dāng)于兩臺(tái)使用。電機(jī)與減速箱的聯(lián)接通過電機(jī)座與聯(lián)軸器對(duì)中聯(lián)接，無需現(xiàn)場調(diào)整，傳動(dòng)，無沖擊、噪音低。
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