天津DHL國際快遞運費液體國際快遞「九洲國際」

如何計算國際物流集裝箱的運費費用？1.件雜貨基本費率加附加費： a.附加費指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。b.基本費率指參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。2.包箱費率(BOX RATE)：這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式：a.FCS 包箱費率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸;同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價?？梢?，船公司鼓勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統(tǒng)運輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級，計算標(biāo)準，然后去套相應(yīng)的費率，乘以運費噸，即得運費。b.FAK 包箱費率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運價。

免海關(guān)扣或有哪些小技巧呢？  1.     為了避免海關(guān)扣貨，在針對一般的包裹時，可寫成Personal Gift。因為私人包裹被海關(guān)抽查的機率相對比較低。  2.     在申報時，因為貴重物品的扣貨率比較高，而且，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費是根據(jù)申報價值計算的，申報價值越高，清關(guān)費越高。因此，申報單上面，物品價值可以寫相對的少一點。另外，同樣的，當(dāng)如果需要客戶寄回產(chǎn)品時，也須注意讓客戶把申報價值寫低一些。  3.     了解各國的政策，對清關(guān)成功率來說也會比較容易一些。例如說：澳洲的清關(guān)相對其他國家來說是容易一些。但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲。如果ㄧ定要發(fā)的話，能讓客戶了解不發(fā)電池的話會更好。另外，澳洲因為天然環(huán)境特殊，對種子，根莖類的物品審查較為其他國家嚴格，通關(guān)率低。美國的話對電池類的物品清關(guān)率較高，但對藥品、化工品的部分卻比較嚴格。

國際快遞需應(yīng)對哪些問題？與多個國家多個部門打和組織交道，需注意不同法律法規(guī)的影響。國際快遞運輸會涉及到國內(nèi)外許多部門，也需要與不同國家和地區(qū)的保險公司、商檢機構(gòu)、海關(guān)等打交道。由于不同國家的法律法規(guī)和政策的不一，這些差異對國際快遞運輸也會產(chǎn)生較大的影響。

國與國之間快遞環(huán)境的差異，比如一些法規(guī)，習(xí)俗，語言，人文發(fā)展程度等都要充分調(diào)查了解；2、關(guān)系到國家之間的關(guān)系問題。因為國際貿(mào)易就會涉及到一些涉外政策活動，而且常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題；3、國際快遞涉及中間很多長途運輸。由于長距離的貨物運輸，不僅需要各種運輸工具，而且還需要通過多次裝卸搬運，中間環(huán)節(jié)可能涉及到如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，這時候更要根據(jù)各國不同的法規(guī)和規(guī)定進行活動；