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淺析：今年全球船用潤(rùn)滑油需求量

如果能夠獲得這兩個(gè)船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商(OEM)的技術(shù)認(rèn)證無(wú)疑將是中國(guó)石油船用潤(rùn)滑油產(chǎn)品走向國(guó)際的“敲門(mén)磚”，也是體現(xiàn)油公司船用油技術(shù)優(yōu)勢(shì)的途徑。從國(guó)內(nèi)船用油市場(chǎng)情況看，我國(guó)近海和內(nèi)河航運(yùn)每年對(duì)中速機(jī)油的需求量在1萬(wàn)噸以上，其中大部分中速機(jī)油來(lái)自國(guó)外油公司。開(kāi)展中速機(jī)油自主配方研制工作，并且對(duì)國(guó)外品牌潤(rùn)滑油進(jìn)行替代工作，

不僅能夠提高昆侖船用油市場(chǎng)份額，還能夠擴(kuò)大昆侖民族品牌的市場(chǎng)度。并且需要針對(duì)國(guó)際供油慣例，開(kāi)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)公司遠(yuǎn)洋船舶的全船用油配套研究，需要對(duì)不同的船舶、潤(rùn)滑部位的用油特點(diǎn)及OEM推薦的油品性能進(jìn)行研究，確保全船配套油品能滿足船舶航行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求。

課題組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十年的技術(shù)攻關(guān)，逐步完善了船用油產(chǎn)品系列，

潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題

主要是過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用、各類發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的燃燒不充分、或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良等故障造成機(jī)油被污染、氧化變質(zhì)而產(chǎn)生的顏色變化。為什么要定期更換機(jī)油?機(jī)油在運(yùn)行中會(huì)逐漸變質(zhì)，主要原因有：燃燒副產(chǎn)物：如水分、酸性物質(zhì)、煙炱、積碳等。燃油稀釋機(jī)油本身的高溫氧化變質(zhì)灰塵及金屬顆粒這些物質(zhì)都容納在機(jī)油中，同時(shí)，機(jī)油中的添加劑也會(huì)隨著使用過(guò)程不斷消耗。

標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,代表著和可靠

生物基潤(rùn)滑油,之所以能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),源于其的技術(shù)和值得信賴的可靠性,于國(guó)于民有著重大的意義。南開(kāi)大學(xué)生物質(zhì)化學(xué)利用工程實(shí)驗(yàn)室,集合院士,專家學(xué)者組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),研發(fā)出具有水平的生物基潤(rùn)滑油,獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),列入國(guó)家十二五,十三五等重大專項(xiàng),為行業(yè)實(shí)現(xiàn)了石油替代,一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)壽命生物質(zhì)可降解合成潤(rùn)滑油的空白,具有非常高的社會(huì)效益。同時(shí)還榮獲節(jié)能中國(guó)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)質(zhì)量品牌等榮譽(yù),也被中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽為專用油。