宣州區(qū)停車場車牌識別系統(tǒng)免費咨詢

一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，蕞重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車牌圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經驗累積。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

車牌識別系統(tǒng)軟件識別：

顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進行的，通過在電腦上安裝一個配套的車牌識別軟件，對抓拍的圖片進行識別處理。其工作方式是通過攝像機連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進行字符處理，實現(xiàn)號牌識別的。因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對比度不強、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運動產生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實現(xiàn)起來有較多困難。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調試質量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。

如果能挖掘出車牌識別系統(tǒng)蘊含的價值，可節(jié)省的人力成本難以預估，經過一段時間使用之后便能清楚意識到它的實用性。哪有車牌識別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙在客戶面前的關鍵性問題，深受困擾的消費者會嘗試各種切入點。

1、由正規(guī)廠家負責系統(tǒng)的全方面構建

可信賴的車牌識別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負責創(chuàng)建，專門的研發(fā)人員會先收集市面上的各種建議和意見，在此基礎上搭出基本框架。當開始填充車牌識別系統(tǒng)各部分的內容時，會以實用性作為評判其功能的關鍵性指標，畢竟日后會投入到廣闊的使用場景。

2、能自動開啟故障檢測工具

智能化水準高的車牌識別系統(tǒng)能自動開啟故障的檢測，每天一開機就會進行各個層面的細致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會立即采取補救措施。這樣的車牌識別系統(tǒng)用起來才更便捷安心，大大小小的問題均能在檢測中顯露端倪，爭取有效處理時間。

3、銷售方能提供額外服務

車牌識別系統(tǒng)的銷售方理應向客戶提供一部分額外的服務才行，不可能隨著銷售行為的終止就停止所有的合作和聯(lián)系，這屬于不被提倡的錯誤行為。正確的做法是當客戶完成車牌識別系統(tǒng)的購買后，會立即告知客戶能夠享受到的服務內容包括注意事項。