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柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調速器。當柴油發(fā)電機處于高速運行的時候,調速器可以十分有效的避免“飛車”現象的發(fā)生,而在怠速過程中又可以另其運行十分穩(wěn)定。即使是發(fā)電機的轉速處在怠速和高速中間的某一數值時,調速器都可以將其轉速限制的十分穩(wěn)定,另其波動較小,從而趨于穩(wěn)定。
柴油發(fā)電機廠家公司指出,柴油發(fā)電機組無論是基于系統(tǒng)安全考慮還是設備節(jié)能性考慮,其穩(wěn)定性都是日后所關注的焦點和努力的方向,只有控制柴油發(fā)電機組相對穩(wěn)定,才能夠輸出電能來供電給各個市場。目前想要發(fā)電機組工作運行穩(wěn)定,輸出電能,的辦法就是對發(fā)電機進行調速控制,相信在未來的幾年會出現更加經濟、安全、穩(wěn)定的方案來供柴油發(fā)電機組使用。
柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)的任務就是把清潔的,壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,使柴油機零件能正常工作。柴油發(fā)電機工作運行時,各運動零件的工作運行條件不同,因此要求的潤滑強度和方式也不同,零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式:
1、壓力潤滑
利用發(fā)動機機油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間,形成具有一定厚度并承受一定機械負荷的油膜,盡量將兩摩擦零件完全隔開,實現可靠潤滑;
2、飛濺潤滑
利用柴油機工作時某些運動零件旋轉時飛濺起的或者連桿大頭上專設的油孔噴出的油滴和油霧,對摩擦表面進行潤滑的一種方式;
3、定期潤滑
對一些不太重要、分散的以及不容易實施液體潤滑的部位,采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑;