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中堂鎮(zhèn)汽車鍍膜玻璃源頭好貨「利仁源」

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發(fā)布時間:2021-08-14 15:51  
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視頻作者:東莞利仁源鋼化玻璃有限公司






用什么樣的方式切割汽車鍍膜玻璃?——利仁源單片防火鋼化玻璃廠家

1,用手壓住汽車鍍膜玻璃,用玻璃割刀沿著表面滾動劃線。留意聲音。沙沙的聲音意味著你用力過大或者你的玻璃切割刀油量不足。發(fā)出聲音越小,劃線的效果就會越好。如果你用力過大(常見錯誤),切割會變得太熱以至于容易導致玻璃碎裂。你的目標是整齊一致的切割線。如果你在某處用力過大,在另一處恰達好處,玻璃也不會以你設想的方式斷開。汽車鍍膜玻璃的簡介——利仁源汽車鍍膜玻璃廠家汽車鍍膜玻璃是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風壓性,寒暑性,沖擊性等。細微的瑕疵都會造成你的切割歪斜。

2、玻璃切割刀從一端要直接平滑地劃向另一端。即使你有遺漏地地方也不要沿著線來回劃。

3、檢查劃痕線。如果你把切割油擦掉,看到的應該是不易察覺到的痕跡,而非爆裂突起。它應該看起來只是像個小劃痕。確保劃痕是從一端完整地劃到另一端。之后用打磨砂布把玻璃拋邊,不要太尖銳劃手就行。

多年來,東莞市利仁源鋼化玻璃有限公司一直從事汽車鍍膜玻璃的業(yè)務,致力于打造高質(zhì)量、性能強的汽車鍍膜玻璃。因此在業(yè)界中,利仁源汽車鍍膜玻璃是有口皆碑的,不管是同行還是老客戶,都紛紛推薦利仁源的產(chǎn)品。有需要訂購單片防火鋼化玻璃的朋友,不妨選擇利仁源!





平型汽車鍍膜玻璃平整度為不好的原因——利仁源單片防火鋼化玻璃廠家

此類問題主要有以下情況:

玻璃在加熱時上下表面存在溫差造成的玻璃變形

鋼化玻璃經(jīng)過高溫處理,加熱到了接近軟化點的程度,鋼化后不能再打磨。所以,鋼化玻璃的表面其實有一定的不平整,這也就是為什么市面上并沒有所謂的「鋼化明鏡」的原因。汽車鍍膜玻璃板面向下彎曲。這種現(xiàn)象是由于玻璃在加熱爐內(nèi)被加熱后,出現(xiàn)玻璃下表面的溫度高于上表面的溫度的情況,保持這種溫度狀態(tài)的玻璃進入冷卻室冷卻,在冷卻過程中,當玻璃上下表面的冷卻溫度和風壓等條件相同時,由于玻璃下表面溫度高,冷卻后下表面的收縮量大于上表面,會出現(xiàn)玻璃板面向下彎曲變形的現(xiàn)象。美國標準ASTMC1048中規(guī)定鋼化玻璃的表面應力范圍為大于69MPa。出現(xiàn)這種情況,可以將加熱爐底部的溫度降低,盡量減小玻璃上下表面的溫度差。

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汽車鍍膜玻璃的試驗——利仁源汽車鍍膜玻璃廠家

汽車鍍膜玻璃的試驗有利于穩(wěn)定鋼化玻璃的生產(chǎn)及質(zhì)量,同時又大大地降低生產(chǎn)成本。    


       抗沖擊性試驗:使用直徑63.5mm,重1040克的鋼球,從1米高處自由落向玻璃。玻璃不破碎為合格。

性能試驗(國外稱叫模擬人體沖擊):以裝皮革袋(重45千克)為沖擊體,在300mm、750mm和1200mm的高度沖擊玻璃。觀察玻璃破碎與否或者玻璃破碎情況,判斷其性能合格與否。

耐熱沖擊性能:汽車鍍膜玻璃應能耐受200℃的溫差不受到破i壞。方法:將玻璃試樣放進200℃±2℃的烘箱內(nèi),保溫4小時,然后取出立即垂直放進0℃冰水混合物中,玻璃不破i壞。玻璃表面和邊部的魚鱗狀剝落不算玻璃破i壞。





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