煤礦皮帶機優(yōu)選商家

安徽百特小編今天給大家介紹下皮帶機的結構組成：

皮帶機有幾大部分組成。

1、首先是動力、傳動部分，有的是電動滾筒，有的是減速機加電機；

2、機架，有角鋼、槽鋼焊拼而成；

3、托輥，有上下之分，上部多用槽型，下部回程用平托輥；

4、輸送帶；還有漲緊裝置，之中有垂直漲緊，尾部有螺旋漲緊，車式漲緊裝置；還有上料正在和卸料正在；

5、尾部改向滾筒等。

皮帶機設備的維護：

當查設備存在問題時，應一一解決，可根據巡檢的內容，逐個處理。

1、皮帶的跑偏處理

當發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時，應根據具體情況進行處理。中間跑偏時，要通過歪斜跑偏托輥進行調節(jié)，把跑偏側的調心托輥向前推（皮帶運動方向），調直穩(wěn)定后，進行固定；由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。若調偏托輥不能滿足要求，當向前推跑偏段的托輥，問題即可解決。若是下料處跑偏，一般是下料不在皮帶中心所致，調節(jié)下料位置即可。若是機尾跑偏則可向后拉跑偏側的漲緊螺栓即可。

2、中間托輥的故障處理

當發(fā)現(xiàn)中間托輥發(fā)出尖叫或破鑼聲，一般是內部軸承損壞，短時停機，即可更換，或在停機時集中更換。若是托輥不轉，并與皮帶摩擦，這樣很容易把輥皮磨穿，應盡早更換。發(fā)現(xiàn)局部缺少托輥，造成灑料，當及時補充。

3、皮帶跳動

若發(fā)現(xiàn)承載皮帶波浪前進、回程皮帶跳動，說明皮帶漲緊不足或下料太多了，應當減小產量或漲緊皮帶。

4、對于傳動的維護

首先看振動情況，查出振動原因，比如若聯(lián)軸器下部有膠圈的磨損，說明對中不好，應該重新對中；若是地腳松動，應緊固地腳螺栓；若減速機既振動又噪音異常，說明減速機內部已有問題，應解體維修；若是電機振動多屬于軸承故障，應進行更換處理；若發(fā)現(xiàn)滾筒不穩(wěn)定運轉多屬于軸承損壞等。若發(fā)現(xiàn)電機、減速機發(fā)熱，應檢查潤滑情況，及時補充潤滑油；若是符合過重，可以部分清理掉，然后開機，無問題后再安正常情況走料。清理設備衛(wèi)生，保持設備散熱條件。

5、皮帶的打滑處理

若發(fā)現(xiàn)垂直漲緊滑道不順或有障礙，必須進行清理，保證皮帶漲緊，必要則需要挖坑。發(fā)現(xiàn)機尾松動，及時緊固等。

6、皮帶的異常情況處理

當發(fā)現(xiàn)皮帶邊緣起毛脫線時，必須割掉，防止拉扯，造成損失；當發(fā)現(xiàn)接頭起層時，及時釘釘，防止拉扯；發(fā)現(xiàn)皮帶脫膠時，應安排適當時間進行補膠等。

7、其它方面

及時進行衛(wèi)生清理，對設備加油部位檢查補油，檢查設備是否超載等。及時清理設備周圍的不穩(wěn)定物件，防止對設備造成傷害，及時清理進料、出料口的不順或堵塞等。

皮帶機皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現(xiàn)拉不動打滑的問題，一旦出現(xiàn)，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑。

2、驅動滾筒的抱皮損壞、脫落

當驅動滾筒的抱皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力，皮帶就會發(fā)生打滑。

4、皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

皮帶機皮帶打滑的處理

1、皮帶松造成打滑的處理

若是皮帶松引起打滑，可以通過調整漲緊裝置對皮帶進行漲緊。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經劃傷割裂，應先補皮帶，然后開機。如在機尾通過漲緊螺栓，向后拉改向滾筒，直至皮帶不打滑，也可以通過觀察回程皮帶的跳動進行檢查，若回程皮帶運行中產生跳動，說明漲緊力不足。也可以通過對垂直漲緊裝置增加配重等方法對皮帶進行漲緊，若配重已經落地，可以通過挖深基坑的方法處理等。

2、驅動滾筒包膠損壞造成的打滑的處理

滾筒包膠是增加摩擦力的手段，若包膠脫落損壞，摩擦力必然減小，必須進行再包膠處理。

3、皮帶壓死的處理或負荷過重的打滑處理

皮帶壓死多為下料失控或開機順序不當所致，發(fā)現(xiàn)該類情況，應先停止下料，再把皮帶上的物料部分或全部清除，然后再開機，再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過重，可以部分清理掉，然后開機，無問題后再安正常情況走料。

4、異物的干涉處理

當異物造成皮帶打滑時應及時處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經劃傷割裂，應先補皮帶，然后開機。若是機架中間出現(xiàn)干涉，應先移開干涉物件。

5、跑偏干涉的處理

皮帶跑偏往往會造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機架發(fā)生摩擦造成阻力，此時應先調整皮帶，消除阻力，也避免摩擦造成的皮帶損傷。

6、零件的損壞造成的阻力消除

當漲緊裝置、托輥等零部件損壞時，如改向滾筒軸承損壞，滾筒不轉或轉的不穩(wěn)定，此時應先維修滾筒等，恢復部件功能。