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油水分離器部件組成
油水分離器部件組成
車用油水分離器屬于燃油濾清器里面的一種,對于柴油發(fā)動機來說,它主要的作用就是除去柴油中的水分,從而使得柴油達到高壓共軌發(fā)動機對柴油的要求。它的工作原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份,另外,它的內(nèi)部還有擴散錐,濾網(wǎng)等分離元件以加強油水分離的效果。
油水分離器結(jié)構(gòu)
油水分離器的工作原理就是利用水與燃油的密度差,然后依靠地球引力場的作用使之發(fā)生相對運動,油液上升水分下降,從而就達到了油水分離的目的。
油水分離器的其他功能
另外現(xiàn)在的油水分離器有些還會有別的功能,例如自動排水功能,例如加熱功能等。下面,我們來看一下能夠?qū)崿F(xiàn)自動排水功能的水位傳感器。
水位傳感器
這種水位傳感器也是利用了水和油的密度差,使浮子上升,達到油位即可報警,有了水位傳感器就可以實現(xiàn)自動排水功能了。接下來,我們來看一下油水分離器上的加熱器。
加熱器
這種加熱器可以防止柴油結(jié)蠟,從而能夠更容易的啟動發(fā)動機,避免發(fā)動機受到更多的傷害。
壓縮空氣油水分離器的工作原理
壓縮空氣油水分離器的工作原理:
當(dāng)壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。
這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外
智能化DN400旋流油水分離器
旋流油水分離器
開機程序
a. 導(dǎo)通橇外各流程進出口閥門。
b. 打開排油腔反沖洗閥、打開排氣閥、再慢慢打開進水閥、出水閥,關(guān)閉其他所有閥門。
c.啟動提升泵,具有一定壓力的含油污水進入旋流器,調(diào)整進水閥和出水閥的開啟度,確保排除容器和管匯中空氣,使容器整個腔內(nèi)充滿水。
d.當(dāng)排氣管中有液體溢出時,關(guān)閉排氣閥。
e.慢慢打開排油閥,設(shè)備進入正常運行狀態(tài)。
調(diào)節(jié)旋流器出水口、排油口截止閥,使得進水/出水壓降約為0.35MPa左右,進水/排油壓降約為0.45MPa左右。
設(shè)備停機
a.關(guān)閉與設(shè)備相連的泵。
b.關(guān)閉旋流器進水閥、排油閥、出水閥。