煤礦充填袋廠家常用指南

臨時支護形式、材料及規(guī)格

工作面采用綜掘機ZLJ—10/21機載前探支護裝置進行臨時支護，其結構原理及技術參數如下：

1、機載臨時支護構成部分：由頂梁架、連接器、主架、油缸、翼架旋轉油缸、插裝雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、控制操縱閥等部分組成。

2、機載臨時支護工作原理：工作時，用綜掘機的泵站供油，溢流閥到操作閥，供經分流集流閥分流，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，主架升高，直到所需要的高度、角度并接頂嚴實。

3、機載臨時支護裝置主要技術參數

適用巷道高度2.3m-4.2m；支護大寬度3m；大支撐力1t；支護面積2m×3m；支護超出綜掘機截頭1m-1.8m；系統壓力16MPa；頂架可傾斜≤20°；整機重量0.96t。 次數用完API KEY 超過次數限制

風鉆使用2200mm風鉆桿及Φ28mm的柱齒鉆頭進行打眼，采用風動錨頭配合專用連接器進行安裝。

風動錨頭使用2000mm空心麻花鉆桿及Φ28mm的濕式煤鉆頭打眼，采用專用連接器進行安裝。

錨索施工機具

采用MQT-130/3.2型風動錨桿打眼機配合1000mm長B19六棱中孔可接長組合鉆桿及Φ28的合金鉆頭打眼，采用MQ19-250/63型礦用錨索張拉機具對錨索進行張拉。 次數用完API KEY 超過次數限制

我國煤礦新掘巷道長度12000公里/年，規(guī)模巨大，世界一。巷道的支護成本、速度、可靠性直接影響煤炭企業(yè)的經濟效益與安全生產。多年來國內外的實踐經驗表明，錨桿支護是煤巷經濟、有效的支護技術，是煤礦實現安全、生產必不可少的關鍵技術之一。

隨著煤礦開采強度與深度的顯著增加，地質條件越來越復雜，巷道斷面越來越大，受動壓影響越來越強烈，對支護技術提出了更高、更苛刻的要求。巷道礦壓與支護技術研究所通過大量的理論研究、數值模擬及井下試驗，提出了預應力支護理論，研發(fā)了高強度高剛度強力錨桿、高延伸率強力錨索及配套機具，對支護構件的合理匹配進行了精細化研究，使錨固支護體系更加合理、科學，大限度地發(fā)揮支護系統的整體支護效果，充分發(fā)揮了錨桿主動、及時的支護作用。 次數用完API KEY 超過次數限制

錨噴支護

錨噴支護是在巷道掘進后，先向圍巖鉆孔，然后在孔內插入錨桿，對圍巖進行人工加固，并利用圍巖本身的支撐能力達到維護巷道的目的。為防止圍巖風化或破碎，可以在錨固以后再噴射混凝土，這樣可以提高支護效果。錨噴支護目前已經廣泛使用。

早期的金屬錨桿桿體大多采用普通Ｑ２３５圓鋼制成，桿體直徑一般為１４～１８ｍｍ，拉斷載荷為５０～１００ｋＮ．錨桿采用端部錨固，強度和剛度均低，只能用于簡單地質條件．

后來，采用普通建筑螺紋鋼制作桿體，桿體直徑一般為１６～２０ｍｍ，拉斷載荷為１００～１５０ｋＮ，桿體承載能力明顯高于圓鋼桿體．但是，普通建筑螺紋鋼筋有兩條比較高的縱筋，影響桿體順利插入鉆孔及攪拌樹脂藥卷的效果．

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