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集裝箱車(chē):集裝箱(container)原義是一種容器,專(zhuān)門(mén)使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱(chēng)“集裝箱”。香港稱(chēng)之為貨箱臺(tái)灣稱(chēng)之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車(chē)上是車(chē)皮,放在卡車(chē)上是車(chē)廂。

甩掛運(yùn)輸：是一種車(chē)掛分離的一種運(yùn)輸方式，指可以用一臺(tái)牽引車(chē)將裝有貨物的掛車(chē)拖至目的地，將掛車(chē)換下之后，換上新的掛車(chē)運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式，能有效的提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。

庫(kù)存商品要進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似，即將不同的商品分類(lèi)、分區(qū)管理的原則來(lái)存放，并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)至少要分為三個(gè)區(qū)域：1.大量存儲(chǔ)區(qū)，即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存；2.小量存儲(chǔ)區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；3.退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專(zhuān)門(mén)的貨架上。