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負(fù)載測(cè)試（Load testing），不限制軟件的運(yùn)行資源，測(cè)試軟件的數(shù)據(jù)吞吐量上限，以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤或驗(yàn)證系統(tǒng)的負(fù)載能力。在這種測(cè)試中，將使測(cè)試對(duì)象承擔(dān)不同的工作量，以評(píng)測(cè)和評(píng)估測(cè)試對(duì)象在不同工作量條件下的性能行為，以及持續(xù)正常運(yùn)行的能力。

負(fù)載測(cè)試的目標(biāo)是確定并確保系統(tǒng)在超出大預(yù)期工作量的情況下仍能正常運(yùn)行。此外，負(fù)載測(cè)試還要評(píng)估性能特征。例如，響應(yīng)時(shí)間、事務(wù)處理速率和其他與時(shí)間相關(guān)的方面。

大秦機(jī)電目前國(guó)內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組,天然氣發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測(cè)試,高低壓負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造

大秦機(jī)電陳述柴油機(jī)為什么冒黑煙?

答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過(guò)程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.

    發(fā)電機(jī)租賃是許多工廠的必然選擇。主要目的是防止突然停電，影響工作進(jìn)度。作為一個(gè)工廠，我們從不希望在高峰期發(fā)生這種事情，所以我們開(kāi)始租發(fā)電機(jī)。深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)租賃可以增加企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的使用期限，因?yàn)橐淮尾荒苡煤芏噱X(qián)買(mǎi)發(fā)電機(jī)，所以很多資金可以投資到其他地方。節(jié)約了企業(yè)的臨時(shí)成本。

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