鍛件尺寸服務(wù)至上「鑫恒旺法蘭」

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　　1.軸鍛件長(zhǎng)、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。

　　2.軸鍛件內(nèi)孔的檢查。無(wú)斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規(guī)。

　　3.軸鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量?jī)x、光學(xué)投影儀檢查。

軸鍛件彎曲度的檢查。通常把軸鍛件放在平臺(tái)上滾動(dòng)或用兩個(gè)支點(diǎn)把軸鍛件支起而旋轉(zhuǎn)軸鍛件，用千分表或劃線盤(pán)測(cè)量其彎曲的數(shù)值。

淬火加熱應(yīng)進(jìn)行兩次預(yù)熱（600～650℃，800～850℃），以降低加熱全過(guò)程造成焊接應(yīng)力。

「H13模具鋼熱處理」H13模具鋼鍛件鍛造熱處理，化學(xué)熱處理H13鋼若進(jìn)行汽體高頻淬火或氮碳共滲可使磨具進(jìn)一步加強(qiáng)，但其滲氮溫度不可高過(guò)回火溫度，以確部抗壓強(qiáng)度不減少，進(jìn)而提升磨具的使用期。

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鍛造廠生產(chǎn)中加工硬化對(duì)車(chē)輪鍛件的疲憊強(qiáng)度影響也很大，表面層的適度硬化可以在鍛件表面形成一個(gè)硬化層，它能阻礙表面層疲憊裂紋的出現(xiàn)，從而使車(chē)輪鍛件疲憊強(qiáng)度進(jìn)步，但在表面層硬化程度過(guò)大，反而易于產(chǎn)生裂紋，車(chē)輪鍛件的硬化程度與硬化深度也應(yīng)控制在一定的范圍之內(nèi)。

車(chē)輪鍛件其表面微觀不平的凹谷處和表面層的缺陷處輕易引起應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲憊裂紋，造成車(chē)輪鍛件的疲憊破壞，為減小車(chē)輪鍛件表面粗糙度值可以使工件的疲憊強(qiáng)度有所進(jìn)步，因此，對(duì)于一些承受交變載荷的車(chē)輪鍛件，如重型曲軸的曲拐與軸頸交界處，精加工后常進(jìn)行光整加工，以減小車(chē)輪鍛件的表面粗糙度值，進(jìn)步其疲憊強(qiáng)度。