天津企業(yè)物流價(jià)格咨詢客服「多圖」

有同行把第三方物流的客戶分成了三類

有同行把第三方物流的客戶分成了三類：成本偏好型、服務(wù)偏好型和關(guān)系型，三者的比例分別為60%、20%、20%。所謂的系型客戶，就是通過(guò)搞定人來(lái)搞定業(yè)務(wù)，是以非正常手段而不是依靠自身能力來(lái)獲取業(yè)務(wù)的。對(duì)于這類客戶，如果沒(méi)有強(qiáng)大的關(guān)系網(wǎng)，干脆就不要碰了，重點(diǎn)去發(fā)現(xiàn)并滿足成本偏好型和服務(wù)偏好型的客戶，在這兩類客戶身上多投入。

星河微操:以供應(yīng)鏈數(shù)字化為前提

以供應(yīng)鏈數(shù)字化為前提，以完善的物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間數(shù)據(jù)的有效流通與共享，提高供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率，為企業(yè)創(chuàng)造更值，加速大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。星河微操是提供數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案的平臺(tái)，幫助物流需求方、供應(yīng)商等企業(yè)自由交易物流能力，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)物流進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流”與“物流”的有機(jī)統(tǒng)一。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸,百度的解釋

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，百度的解釋：是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)貨主需要運(yùn)送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運(yùn)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)定每一件零擔(dān)貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。每批不得超過(guò)300件。）

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):節(jié)省包裝等費(fèi)用、加快資金周轉(zhuǎn)

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：節(jié)省包裝等費(fèi)用、加快資金周轉(zhuǎn)，航空運(yùn)輸速度快，商品在途時(shí)間短、交貨速度快，可以降低商品的庫(kù)存數(shù)量、減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等。另外，航空運(yùn)輸保管制度完善，貨損貨差較少，包裝可相應(yīng)地簡(jiǎn)化，降低了包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。產(chǎn)品流通速度加快，也加快了資金周轉(zhuǎn)速度；適于鮮活、季節(jié)性商品，鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)。對(duì)于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來(lái)前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過(guò)季節(jié)導(dǎo)致商品無(wú)法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用。