高速CNG加氣站規(guī)格齊全

CNG加氣母站/常規(guī)站母站：來自管網(wǎng)或井口，經(jīng)過濾計量、干燥等處理，通過緩沖罐和壓縮機組增壓，終通過加氣柱實現(xiàn)CNG槽車充裝。

常規(guī)站：來自管網(wǎng)，經(jīng)計量調壓、干燥等預處理，通過緩沖罐和壓縮機組增壓、順序控制盤、儲氣瓶組，終通過CNG加氣機實現(xiàn)加氣。杰瑞還可提供CNG速建站服務，將CNG加氣子站所有功能高度集成于整體橇塊中，包含液壓活塞壓縮機組、儲氣瓶組、控制系統(tǒng)，CNG加氣機，現(xiàn)場快速鏈接CNG槽車，即可直接進行CNG加氣服務。

雷電對CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會引起管道及罐體；同時雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應危害

　　當雷中CNG加氣站站區(qū)內避雷針或樓頂避雷帶時，由于雷電流具有電流強度大，前沿陡度大，放電時間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會形成一個暫態(tài)的強大電磁場，會對管道設備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設備構成威脅，輕者造成數(shù)據(jù)錯誤，重者造成設備毀壞。

CNG加氣站對的脫水方案簡介：

脫水是預處理過程中關鍵的一環(huán)，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質量方面解決好相關技術工藝問題，因其結構緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。

經(jīng)過凈化干燥處理后必須達到車用標準方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。我國已經(jīng)制定了“車用壓縮’’國家標準(GB 18047—2000)。該標準對車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴格的限制規(guī)定，要求含量小于15mg/m3，水低于操作壓力下環(huán)境溫度5℃。