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安徽淮北橋梁箱梁預制信息推薦 天晟股份值得信賴

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發(fā)布時間:2021-08-05 21:19  









浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享

關于不同安全帽顏色代表的什么?

安全帽顏色代表什么?

安全帽可不是你喜歡什么顏色就帶什么顏色的呢!在工地上我們一般能看到四種不同顏色的安全帽。分別是:白色安全帽,紅色安全帽,藍色安全帽,黃色安全帽。

白色的安全帽在工地上代表的是:監(jiān)理方或者甲方(工地管理者)。他們主要是負責計劃的實施以及工程質量的監(jiān)管。

紅色安全帽在工地上代表的是:技術人員或者我們的管理人員,其次甲方人員也是有帶的。它的的人員比較負責,大家一定了解清楚哦!

藍色安全帽在工地上代表的是:技術人員。因此紅藍色安全帽是難的分辨的,因此并沒有特別的規(guī)定,一般不同的企業(yè)佩戴的不同。

黃色安全帽在工地上代表的是:普通人員。相信這個大家都是知道的,我國建筑工地上一般工人都是佩戴黃色的安全帽。

總結:安全帽在工地上是十分重要的,因為大家在進入工地的時候千萬不要嫌麻煩而不定安全帽。

不同顏色的安全帽是為了在工地的時候可以更加的分辨人員,以免造成不必要的麻煩。

企業(yè)在購買安全帽的時候,一定要注意安全帽的質量問題,安全帽對于施工工地的人來說就是一個保護罩。我們不能為了小利益而使得生命受到危害。





天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之進入施工工地8不準:

1、未戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場

2、未穿救生衣不準進入水上施工現(xiàn)場

3、飲酒后不準進入施工現(xiàn)場

4、穿高跟鞋、拖鞋不準進入施工現(xiàn)場

5、赤腳赤膊不準進入施工現(xiàn)場

6、帶小孩不準進入施工現(xiàn)場

7、閑雜人員不準進入施工現(xiàn)場

8、外界公務人員未經批準不準進入施工現(xiàn)場




鋼筋混凝土構件保護層厚度的確定

對于受力鋼筋混凝土構件截面設計來講,受拉的鋼筋離受壓區(qū)越遠,其單位面積的鋼筋所能承受的外部彎矩也越大,這樣鋼筋發(fā)揮的力學效能也就越高。所以一般來講鋼筋混凝土構件受拉鋼筋總是應盡量靠近受拉一側混凝土構件的邊緣。粗骨料,應采用質地堅硬的石料,石料壓碎指標值在16%以下,并分批進行抽檢試驗,檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機結構、級配等,均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求。如果鋼筋混凝土構件的鋼筋位置放置錯誤或者鋼筋的保護層過大,輕則降低了鋼筋混凝土構件的承載能力,重則會發(fā)生重大事故。然而當鋼筋混凝土構件的受拉鋼筋越靠近鋼筋混凝土構件的邊緣時:

1、鋼筋混凝土構件中鋼筋的主要成分鐵在常溫下很容易被氧化,尤其在高溫或潮濕的環(huán)境中。

2、鋼筋混凝土構件的保護層過小容易在施工時造成鋼筋露筋或鋼筋混凝土構件受力時表面混凝土剝落。

3、隨著時間的推移,鋼筋混凝土構件表面的混凝土將逐漸碳化,在鋼筋混凝土構件工作壽命內保護層混凝土失去了保護作用,從而導致鋼筋銹蝕,有效截面減小,力學效能降低,鋼筋與混凝土之間失去粘結力。對一些已進場的不合格材料,一定要清除出施工現(xiàn)場,以免錯用、盜用,堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。這樣構件整體性會受到破壞,甚至還會導致整個鋼筋混凝土構件的破壞。





天晟股份與您分享壓漿料漿體壓入梁體孔道前應注意的事項

壓漿料漿體在壓入梁體孔道前時需要遵守一定的操作原則,下面由浙江天晟為大家介紹壓漿料漿體在壓入梁體孔道前應注意的事項:

1、管道壓漿前,應事先對采用的壓漿料進行適配。水泥、壓漿劑、水等各種材料的稱量應準確到±1%(均以質量計)。水膠比不應超過0.33。

2、攪拌機的轉速不低于1000r/min,漿葉的線速度限制在15m/s以內。

3、壓漿機采用連續(xù)式壓漿泵,其壓力表分度值不得大于0.1MPa,量程應使實際工作壓力在其25%~75%的量程范圍內;儲料灌應帶有攪拌功能,真空泵應能達到0.092MPa的負壓力。

4、在配制漿體拌合物時,水泥、壓漿劑、水的稱量應準確到±1%。

5、漿體攪拌操作順序為:首先在攪拌機中先加入實際拌合水用量的80%~90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿劑,邊加入邊攪拌,然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min;然后加入剩余的10%~20%的拌合水,繼續(xù)攪拌2min。

6、漿體壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,方可開始壓入梁體孔道。我國橋梁抗風研究與橋梁技術的發(fā)展是同步的,目前可以說,在橋梁抗風研究方面,我們也是處于水平的。漿體壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,方可開始壓入梁體孔道。





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