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負(fù)載使用的時間類型:常用機組/備用機組/連續(xù)機組。負(fù)載使用的時間類型:常用機組/備用機組/連續(xù)機組。確定負(fù)載的大小,負(fù)載是線性的還是非線性的。負(fù)載的瞬間啟動帶來的電壓與頻率的波動,發(fā)電機組能否承受其啟動帶來的沖擊?機房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙、散熱的環(huán)境,應(yīng)考慮能否安裝下大體積的發(fā)電機組。發(fā)電機組在不同的環(huán)境下發(fā)生的功率折損,如:海拔折損及室溫折損
柴油發(fā)電機組冒白煙 柴油發(fā)電機組冒白煙一般來說都是柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙。因為柴油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。有以下幾種原因:
(1)套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣;
(2)噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象;
(3)供油提前角過??;
(4)燃油中有水份和空氣;
發(fā)電機組在工作的過程中出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況,一般問題出現(xiàn)在潤滑油的燃燒,潤滑油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中,受熱蒸發(fā)為藍(lán)色的油氣。而后隨著燃燒廢氣一起排出藍(lán)色的煙霧。有以下幾種原因:
(1)柴油發(fā)電機組的空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高;
(2)100kw柴油發(fā)電機組在使用的過程中,油底殼內(nèi)部的機油量過少或者過多;
(3)柴油機內(nèi)部的活塞環(huán)、活塞、氣缸套等部件的磨損程度過大;