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防凍液壽命超6年,蒸發(fā)損耗要留意
即使防凍液壽命超6年,蒸發(fā)損耗要留意
除了剛才說的那2種,其實還有一些防凍液,所謂的“保質期”比6年長很多。
用這些防凍液的,主要是一些日系車型:雷克薩斯ES,保養(yǎng)手冊上寫的,16萬km次換;馬自達阿特茲,20萬km或者10年換。
再極端一點,斯巴魯森林人,保養(yǎng)手冊上寫的:斯巴魯純正冷卻液,次22萬km或者11年之后再換。
對于這些車型,相對就比較放心,只要不漏,過了6年,基本上是沒什么問題的。
但需要注意的是,“不換”不代表“不保養(yǎng)”。
就好像:我們車上的輪胎,幾年用下來都挺好,也沒有扎釘子,也沒什么。氣總要打的了,不能說是3年不打氣,車子怎么開了?對吧?
防凍液的話并不完全等于冷卻液
防凍液的話并不完全等于冷卻液,其全稱為防凍冷卻液,故名意思就是一種具有防凍功能的冷卻液。主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng),主要作用是防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸。但是在這里小編要提別提醒各位:不要以為名字帶有防凍兩個字就以為只適用于冬天,更有某些南方車主自以為南方氣候不存在下雪結冰而把防凍液忽視掉。
防凍液失效不得了,降溫前一定檢查好!
防凍液失效不得了,降溫前一定檢查好!
一般防凍液的保質期只有兩年,超過保質期后,防凍劑的各項性能都會受到影響,冰點也會降低。
冬季氣溫常常驟降,防凍液的冰點不夠低自然就會結冰,而大家都知道,液體結冰后體積會膨脹,一旦防凍液結冰后體積膨脹,很可能會造成水箱等散熱系統(tǒng)零部件凍裂。
“哎呀那就換個防凍液唄,也沒多少錢,便宜的很?!?/p>
市場上的確有很多防凍液價格非常低廉,但是為了增強抗腐蝕能力,里面添加了大量廉價的銨鹽、亞及磷酸鹽,而磷酸鹽會與水中的鈣鎂離子反應,產生極難清除的水垢——磷酸鈣和磷酸鎂,堵塞冷卻液管道,造成發(fā)動機散熱不良,短期內看不出來,但長期使用就很容易引發(fā)故障。
而且,發(fā)動機運轉時會產生高溫,這類廉價防凍液中的亞會還與銨鹽結合,生成強致癌物質——亞,直接威脅駕乘人員的健康!
防凍液品質很重要,購買前一定要比較!
力魔新推出了兩款環(huán)保冷卻液——冷卻液RAF12(已混合)-20℃、冷卻液 RAF12(已混合)-40℃,使用了研發(fā)的環(huán)保配方,不含胺、亞和磷酸鹽,滿足世界上對環(huán)保要求嚴格的德國化學實驗室中心認證及歐盟化學品認證。
品質有保障,使用更放心!
車主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?
很多車主有一個誤區(qū),認為防凍液只有防凍的作用。相信各位平常都有關注機油的習慣,在長途駕駛前也會檢查玻璃水是否夠用。但大家?guī)缀醪粫鲃恿粢夥纼鲆海莾x表盤水溫報亮起。
防凍液的全稱是防凍冷卻液,可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰,脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。但它不僅能防凍,還有冷卻的作用。說防凍大家都懂,但是要說冷卻,就要從發(fā)動機工況說起。用車
發(fā)動機的的工作溫度為80~90度,此時熱效率也省油。當發(fā)動機溫度過高,將導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常,從而油耗。必定會有車主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?
首先糾正一個小錯誤,水箱只是大家的口頭說法,它的學名是“發(fā)動機散熱器”。其次加水也是可以的,防凍冷卻液中也含有水,但其使用水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間的純凈軟水。一般的自來水都有雜質,礦泉水又含有礦物質,時間久了都容易堵塞管道。而且很多水都呈酸性,加上長時間高溫會腐蝕發(fā)動機內元件。