減速馬達(dá)生產(chǎn)廠商品質(zhì)售后無(wú)憂

機(jī)械在運(yùn)行產(chǎn)生的損耗累積升溫。尤其是零件的損耗會(huì)加大磨損，磨損會(huì)增大摩擦，摩擦?xí)斐蓽囟壬摺?

這些都會(huì)使齒輪粉末冶金齒輪減速電機(jī)溫度升高，當(dāng)然，齒輪粉末冶金齒輪減速電機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到較好的平衡狀態(tài)，溫度保持穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)失衡時(shí)，溫度就會(huì)繼續(xù)上升，因此很多廠家采用散熱的方法來(lái)進(jìn)行平衡。

之前我們分享了下關(guān)于齒輪減速電機(jī)性能參數(shù)方面的一些小常識(shí)，今天主要分享下鋁殼齒輪減速電機(jī)方面的知識(shí)。齒輪減速電機(jī)外部材質(zhì)中應(yīng)用比較多是鋁殼，那鋁殼有什么作用呢，既然它是其中構(gòu)造之一，那也肯定會(huì)有它的作用。

一、使電機(jī)散熱性更好：電機(jī)在工作情況下，由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)自身產(chǎn)生過(guò)高溫度需要得以釋放，我們知道鋁的散熱能力強(qiáng)，因此目前減速電機(jī)廠家都使用鋁制外殼來(lái)做為電機(jī)的外殼；

二、使電機(jī)重量更輕：因金屬鋁的重量輕，相對(duì)而言，可以減少整機(jī)的重量。方便安裝和搬運(yùn)。

馬達(dá)的相數(shù)選擇

 繞組的相數(shù)可選二、三、四、五……直至十五相，但用得的是三相及四相，五相以上的相數(shù)用得較少。

 繞組相數(shù)選擇應(yīng)該考慮到：繞組的利用程度、電子開(kāi)關(guān)電路的復(fù)雜程度及成本、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及電子元件應(yīng)力等，根據(jù)不同的使用條件來(lái)綜合決定相數(shù)。

1 .繞組利用程度

相數(shù)越多，繞組利用程度越低。兩臺(tái)電機(jī)具有相同的尺寸、電壓、控制電路布局及鐵耗，四相電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度大9％，用銅量增加36％。

2 .電子線路復(fù)雜程度及成本 相數(shù)增加，所用開(kāi)關(guān)元件數(shù)增加，電路復(fù)雜，成本也。

3. 轉(zhuǎn)矩脈動(dòng) 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)比有刷電機(jī)大。相數(shù)越多，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)就越小，研究和實(shí)驗(yàn)表明相近的奇數(shù)相比偶數(shù)相轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小。

4 .電子元件的應(yīng)力 在保證不同相數(shù)有相同的出力及電壓的前提下，隨相數(shù)增加，每相電流減少，因而元件的電應(yīng)力減少。