肯尼亞出口到西歐貨代服務(wù)為先 凱程通物流

超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織之

2．理核貨物

　　又稱理貨。是大件運(yùn)輸企業(yè)對貨物的幾何形狀、重量和位置事先進(jìn)行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程。通過理貨工作分析，可為確定超限貨物級別及運(yùn)輸形式、查驗道路以及制訂運(yùn)輸方案提供依據(jù)。

　　理貨工作的主要內(nèi)容包括：調(diào)查大型物件的幾何形狀和重量，調(diào)查大型物件的位置和質(zhì)量分布情況，查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，以及完成書面形式的理貨報告。

3．查驗道路

　　簡稱驗道，驗道工作的主要內(nèi)容包括：查驗運(yùn)輸沿線全部道路的路面、路基、縱向坡度、橫向坡度及彎道超高處的橫坡坡度、道路的豎曲線半徑、通道寬度及彎道半徑，查驗沿線橋梁涵洞、高空障礙，查看裝卸貨現(xiàn)場、倒載轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場，了解沿線地理環(huán)境及氣候情況。根據(jù)上述查驗結(jié)果預(yù)測作業(yè)時間、編制運(yùn)行路線圖，完成驗道報告。

超限貨物運(yùn)輸管理

貨物運(yùn)輸基本的要求就是要保證所運(yùn)貨物能夠安全可靠、準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)地到達(dá)目的地。由于超限貨物運(yùn)輸對象的特殊性，在這一點(diǎn)上更需要精益求精。必須保證將貨物“完整無損、萬元一失”地由裝車地運(yùn)到卸車點(diǎn)。而且，由于超限貨物所具有的特點(diǎn)，同時決定了超限貨物運(yùn)輸有以下特點(diǎn)。

　　(一)超限貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　基于超限貨物的特點(diǎn)，其運(yùn)輸組織與一般貨物運(yùn)輸應(yīng)有所不同。

什么是超期未報貨物

　超期未報關(guān)貨物是指收貨人自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起，超過3個月未向海關(guān)申報的進(jìn)口貨物。

超期未報貨物的范圍

(1)自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起，超過3個月未向海關(guān)申報的進(jìn)口貨物。

　　(2)在海關(guān)批準(zhǔn)的延長期滿仍未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的溢卸貨物、誤卸貨物。

　　(3)超過規(guī)定期限3個月未向海關(guān)辦理復(fù)運(yùn)出境或者其他海關(guān)手續(xù)的保稅貨物。

　　(4)超過規(guī)定期限3個月未向海關(guān)辦理復(fù)運(yùn)出境或者其他海關(guān)手續(xù)的暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物。

　　(5)超過規(guī)定期限3個月未運(yùn)輸出境的過境、轉(zhuǎn)運(yùn)和通運(yùn)貨物。