從中國出口到中東物流價格高性價比的選擇,凱程通物流

水路運價的功能之二

2)有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　水路貨物運費是產(chǎn)品價格的重要組成部分，產(chǎn)品生產(chǎn)地點距離原材料產(chǎn)地及銷售市場的遠近，對產(chǎn)品價格中運輸費用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產(chǎn)系列的原料、燃料、制成品的運價比例關(guān)系，正確確定各種貨物運價率在里程上的變化，有利于資源的開發(fā)和利用，有利于工農(nóng)業(yè)及商業(yè)地點的合理布局。

廣義的暫準進出口泛指一切進口或出口的貨物在經(jīng)過使用、儲存、加工后復(fù)出口或復(fù)進口的行為。其中進(出)口加工、儲存貨物在我國已采用較為嚴密的保稅管理。狹義的暫準(時)進出口，特指經(jīng)使用后須原狀復(fù)出口或復(fù)進口的行為。

暫準進出口貨物的報關(guān)程序

按照我國海關(guān)的監(jiān)管方式,上述九項暫準進出境貨物可以歸納為以下4種監(jiān)管方式的報關(guān)程序：使用ATA單證冊報關(guān)的暫準進出境貨物；不使用ATA單證冊報關(guān)的展覽品；集裝箱箱體；暫時進出口貨物。

造成港口漏裝或錯裝的原因有：

　　(一)貨物的運輸標志不清

　　裝船時，發(fā)現(xiàn)貨物的運輸標志不清，應(yīng)由發(fā)貨人進行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或?qū)⑦\輸標志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當然這與理貨員的工作有著密切關(guān)系，如理貨員能盡職盡責，就會得到糾正。

　　(二)港口庫場管理不善

　　1.進、出貨物數(shù)字不準：進、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責任心不強，執(zhí)行制度不嚴，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數(shù)字點不清，錯收、錯發(fā)、漏收、漏發(fā)，由此導(dǎo)致貨物漏裝、錯裝。

　　2.貨物堆碼混亂：進口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。

　　3.出庫把關(guān)不牢：貨物出庫裝船時，不認真核對單、貨，不仔細清點件數(shù)，不認真指導(dǎo)工人出貨，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。

特定減免稅貨物跟與保稅貨物的異同

（1）性質(zhì)不同

　　特定減免稅貨物是實際進口貨物：針對三個特定，在符合條件的情況下給予的稅收優(yōu)惠措施；

　　保稅貨物：針對進境又復(fù)運出境的特點簡化了海關(guān)稅、證手續(xù)的一種制度

　?。?）前期準備不同：

　　特定減免稅貨物：申領(lǐng)減免稅證明；

　　保稅貨物：向海關(guān)備案，由海關(guān)核發(fā)加工貿(mào)易登記手冊

　?。?）監(jiān)管不同：

　　特定減免稅貨物：監(jiān)管期滿解除監(jiān)管（時效）；

　　保稅貨物：根據(jù)去向不同分別辦理相應(yīng)的手續(xù)