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警示燈怎么利用

   在警示燈使用的時候，一般都是選擇太陽能形式的，那么，應該如何進行顯示呢？首先，在它的連接方式上，可以選擇單聯(lián)或者是二聯(lián)，這樣使用都是在道路上應用的，而且都是在比較應急的道路口那里。在學生上下學的時候，它用的可以說是非常的多的，尤其是在高峰期的時候，應用的時間長。所以，在選擇上還是比較重要的，而且怎么利用好也是非常重要的。

道路交通設施設置時存在著幾個問題

1、標志設置位置不合理：部分標志的設置存在過近或過遠的情況，設置過近，留給駕駛人的反應時間過短，設置過遠，容易出現(xiàn)看過之后遺忘信息的現(xiàn)象，這些都會給駕駛人造成一定的安全隱患。更有市政馬路道路用品聯(lián)系電話設置的標志存在不同程度的路樹遮擋現(xiàn)象，造成道路使用者無法及時掌握所需的信息。

2、設置的標志存在冗余性：對標志的設置比較隨意，沒有目的性，往往是為了解決單一的問題而設置，缺乏統(tǒng)籌考慮的意識，造成道路上標志設置過多、信息過載的現(xiàn)象。

3、設置交通標志的內容不恰當，目前部分國省道上的指路標志指示的都是較近的地方，缺少遠程控制性目的地，造成這種交通標志只能服務于附近的道路使用者，大大的降低了道路的服務水平和能力。在新環(huán)境下，對較早設置的交通標志不能滿足當下的使用需求，需要進行相關的信息調整

道路交通用品需要遵循三個原則

2、特殊性原則，這一原則主要是考慮在臨時通流量大的路口，比如學校、醫(yī)院門口等，根據時間段設置交通設施，以提高道路資源的利用率；

3、創(chuàng)新性原則，就是要求根據不同的道路口環(huán)境條件，不斷創(chuàng)新更科學更合理的信號設置，或者是向司機代表征求意見和建議，他們當中蘊藏著無窮無盡的智慧與創(chuàng)造，如左轉彎待轉區(qū)的設置就是一個創(chuàng)新，依據路面寬闊程度，一個左轉彎待轉區(qū)的設置為左轉彎信號放行增加3至5輛小車。

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