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警示燈怎么利用
在警示燈使用的時候,一般都是選擇太陽能形式的,那么,應該如何進行顯示呢?首先,在它的連接方式上,可以選擇單聯(lián)或者是二聯(lián),這樣使用都是在道路上應用的,而且都是在比較應急的道路口那里。在學生上下學的時候,它用的可以說是非常的多的,尤其是在高峰期的時候,應用的時間長。所以,在選擇上還是比較重要的,而且怎么利用好也是非常重要的。
道路交通設施設置時存在著幾個問題
1、標志設置位置不合理:部分標志的設置存在過近或過遠的情況,設置過近,留給駕駛人的反應時間過短,設置過遠,容易出現(xiàn)看過之后遺忘信息的現(xiàn)象,這些都會給駕駛人造成一定的安全隱患。更有市政馬路道路用品聯(lián)系電話設置的標志存在不同程度的路樹遮擋現(xiàn)象,造成道路使用者無法及時掌握所需的信息。
2、設置的標志存在冗余性:對標志的設置比較隨意,沒有目的性,往往是為了解決單一的問題而設置,缺乏統(tǒng)籌考慮的意識,造成道路上標志設置過多、信息過載的現(xiàn)象。
3、設置交通標志的內容不恰當,目前部分國省道上的指路標志指示的都是較近的地方,缺少遠程控制性目的地,造成這種交通標志只能服務于附近的道路使用者,大大的降低了道路的服務水平和能力。在新環(huán)境下,對較早設置的交通標志不能滿足當下的使用需求,需要進行相關的信息調整
道路交通用品需要遵循三個原則
2、特殊性原則,這一原則主要是考慮在臨時通流量大的路口,比如學校、醫(yī)院門口等,根據時間段設置交通設施,以提高道路資源的利用率;
3、創(chuàng)新性原則,就是要求根據不同的道路口環(huán)境條件,不斷創(chuàng)新更科學更合理的信號設置,或者是向司機代表征求意見和建議,他們當中蘊藏著無窮無盡的智慧與創(chuàng)造,如左轉彎待轉區(qū)的設置就是一個創(chuàng)新,依據路面寬闊程度,一個左轉彎待轉區(qū)的設置為左轉彎信號放行增加3至5輛小車。
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