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高速公路車輛救援服務工作
高速公路拖車的環(huán)境更為復雜。高速公路屬于封閉運營公路,車流量大,車速快,車輛救援風險高、難度大,而自行拖車大多數(shù)都缺乏專業(yè)的車輛救援知識,更沒有高速救援經(jīng)驗,因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞,導致故障升級,極易引發(fā)更嚴重的事故。高速公路車輛救援服務工作由高速公路經(jīng)營管理單位統(tǒng)籌組織實施,具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔,明確高速公路車輛救援服務的主體單位是高速公路經(jīng)營管理單位。高速公路經(jīng)營管理單位選擇有實力、有經(jīng)驗的社會企業(yè)購買服務,引入的車輛救援服務隊伍。
拖車掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好
拖車的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好,而是要鉤穩(wěn),并且要安裝到位,要再三檢查掛鉤是否已經(jīng)鉤好再進行拖車,如果因為掛鉤沒鉤好在拖到一半路掉了,那就麻煩了。保持前后車聯(lián)系選取一個車流較少,路況較好,距離較近的拖車線路,盡可能避開、物流、商貿(mào)中心,地下停車場等可能存在隱患的路段,減少二次事故的發(fā)生率。有對講機,隨時保持聯(lián)系。遇到突發(fā)情況,時間溝通,以便提前處理。少,要響喇叭相呼應。
四驅(qū)結構和傳動系統(tǒng)造成嚴害!
如果是分動箱帶有空擋的車型就方便多了,將分動箱切換到空擋位置底盤部分和變速箱是完全切斷的狀態(tài),即使是自動變速箱也不會造成損壞。而除了這兩種四驅(qū)結構,其他的四驅(qū)結構車型,包括:全時四驅(qū)、適時四驅(qū)等都嚴禁自行拖車!否則會對四驅(qū)結構和傳動系統(tǒng)造成嚴害!前后車之間的溝通,這一點很重要,這是保證前后兩車能順利到達目的地的前提,如果拖車過程中在發(fā)生因為操作失誤再次受到損壞可能是“杯具”的事情。