吉林對(duì)稱(chēng)組合道岔規(guī)格齊全規(guī)格齊全 安普工礦器材廠地址

其實(shí)工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)火車(chē)軌道時(shí)就已經(jīng)注意過(guò)這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)我們看見(jiàn)火車(chē)輪子直接壓在軌道上，所以我們感覺(jué)車(chē)輪和軌道的接觸面積，只有軌道和輪子相接的那一部分。其實(shí)除了車(chē)輪和鋼軌相接觸之外在輪子的外側(cè)還有輪緣，輪緣比車(chē)輪的直徑大，超出來(lái)的這部分會(huì)卡在軌道的兩側(cè)。車(chē)輪兩邊都是卡在軌道的內(nèi)側(cè)的，所以車(chē)輪就不會(huì)掉落下來(lái)。

4、忌高溫酷熱

對(duì)于長(zhǎng)期處于較高溫度的場(chǎng)合，可以使用耐火磚對(duì)水泥軌枕進(jìn)行隔離防護(hù)。遇到更高的溫度，應(yīng)采用的耐熱水泥澆筑，也可在不泥中摻入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的磨細(xì)耐熱材料。

5、忌基層臟軟

在光滑的基層上施工，預(yù)先鑿毛砸麻刷凈，方能使水泥軌枕與基層牢固粘結(jié)。水泥基層上的塵垢、油膩、酸堿等物質(zhì)，都會(huì)起隔離作用，認(rèn)真清除洗凈，之后先刷一道素水泥漿，再抹砂漿或澆筑水泥。并且避免木材、爐渣墊層和灰土墊層摻入水泥。

作為一種用于鋼軌與鋼軌之間連接固定的緊固件，魚(yú)尾板的使用比鋼軌對(duì)焊要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套使用。魚(yú)尾板中部設(shè)有魚(yú)尾螺栓孔，沿魚(yú)尾螺栓孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與鋼軌相接觸的接觸面，與鋼軌頂部相接觸的接觸面向上沿伸形成一段高于軌側(cè)的過(guò)渡段，該過(guò)渡段沿魚(yú)尾板長(zhǎng)度方向形成中間高兩端低的橋拱形。