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我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型時期

目前，我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型時期，減速器行業(yè)起步較早。

首先，隨著國家對綠色環(huán)保減速器的支持，減速器行業(yè)的轉型應注重建立和完善體制和機制，堅持以工業(yè)精細化工，循環(huán)，智能化制造設備，，高生物，產(chǎn)業(yè)鏈化，新興產(chǎn)業(yè)，其次，目前國內外大型減速機企業(yè)加強了與國內外大型減速機企業(yè)的合作，對外經(jīng)濟形勢不容樂觀，精密減速機企業(yè)的應支持大企業(yè)、好企業(yè)，繼續(xù)加大對專業(yè)技術人才的投資，不斷形成吸引大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

后，要加強產(chǎn)業(yè)品牌和，加快機械傳動裝備制造業(yè)在不同經(jīng)濟領域的軟環(huán)境建設，包括各種減速器、減速器行星蝸桿減速器，包括增速裝置、調速裝置、各種復合傳動裝置，包括柔性傳動裝置、冶金、煤炭、建材、船舶等。水利，電力，工程機械，石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調、體系的建立，而且當動力逐漸增強時，良好的產(chǎn)業(yè)鏈運行能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減速器行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，從家電到汽車、飛機，從生產(chǎn)工具到工程機械，幾乎所有的需求都被廣泛的面拉減速器市場的發(fā)展，也豐富了減速器作為機械傳動的重要組成部分。

但是，我國減速器行業(yè)的核心技術尚不成熟，工業(yè)機器人減速器作為機器人核心的應用，一直是制約工業(yè)機器人發(fā)展的瓶頸。在中國，突破瓶頸，事實上，我國減速機行業(yè)面臨著嚴重的市場危機，這種危機源于與國外品牌的激烈競爭，另一方面，這場危機也極大地刺激了國內減速器企業(yè)，適時推進形成一種競爭模式，逐步在技術和管理上增加投資，尋求平衡國外產(chǎn)品，形式，國內減速器市場。

蝸桿減速機的噪音對工作平穩(wěn)性

蝸桿減速機的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。 　　 　　

　　經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速機在使用時有什么優(yōu)勢

1、運轉順暢、低噪音。

　　2、小齒輪及齒條采螺旋系配合，并經(jīng)硬化處理和研磨。

　　3、易安裝、省空間及重量。

　　4、小齒輪與減速機中空軸以高強韌聯(lián)軸器相聯(lián)結。

　　5、可承受大負荷的軸向/徑向推力。

　　6、減速機輸出軸裝有一組強度高的滾錐軸承。

　　7、小齒輪與齒條可調整至合適精度。

　　8、透過偏心的聯(lián)接板，結構簡單，小齒輪位置易調整。

　　9、高起動性及加速時間短

　　10、優(yōu)良的結構設計以獲得低慣性矩。