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連廊抗震球形支座指導(dǎo)安裝歡迎來電 澤晟橡膠滑動(dòng)支座

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 06:49  
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視頻作者:河北澤晟橡膠制品有限公司業(yè)務(wù)部










網(wǎng)架球鉸鋼支座抗震球型支座固定球鉸鋼支座

支座材質(zhì)

不銹鋼板,原因家之樓滑頓、確膠密村南等均棟T 7391 200標(biāo)月規(guī)定執(zhí)行,其中疏票彈

簧按0n29035 91汽車期板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GBT11352、

GBVT14408標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

 支座的優(yōu)點(diǎn)

支座采用球面接觸,接觸面積大、壓強(qiáng)低、傳力均勻、體積小、用例量少。

可萬向承載,即可承受壓力、拔力和任意方向的剪力。

可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的奇距。

支座的受力部件均采用鋼件,在100年內(nèi)沒有老化問題。

支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150C.保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)

靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。

支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。

支座的動(dòng)、靜剛度大、保證了車輛運(yùn)行的平順性。

支座高度低,對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。

 支座的性能參數(shù)指標(biāo)

豎向承載力: 500-80000KN

豎向拔力: 500-80000KN

水平勞力: 500-80000KN

以上三種類型的力可作相應(yīng)組合選取,但情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角: 0.01- 0.06rad(相當(dāng)于0.57-3.44 )

活動(dòng)支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行設(shè)計(jì)。

摩擦系數(shù): u=0.03(常溫-25 -40 ) u=0.05(低溫-600 --25 )

彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用,以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻,動(dòng)力作用下降低峰

值應(yīng)力的作用。



成品網(wǎng)架球鉸鋼支座

球形支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無

承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū)。

1支座出廠時(shí),應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓,以防止支座在安裝過程中發(fā)生

轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移,但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及

位移量的要求,由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

2支座安裝前方可開箱,并檢查裝箱清單,包括配件清單、檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格

證書及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。施工單位開箱后,不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓,并不得任意拆卸支座。

3支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得

大于2mm。


【網(wǎng)架鋼支座】目前在很多工程中,網(wǎng)架(網(wǎng)殼)一般由的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì),再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。通常,在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或建筑結(jié)構(gòu)中設(shè)置支座,其作用是將上部結(jié)構(gòu)的反力和變:陽轉(zhuǎn)角,可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu),并減輕和消除上部結(jié)構(gòu)的變形對下部結(jié)構(gòu)的影口兄下要求制作具備承受豎向承載力、轉(zhuǎn)動(dòng)性能和水平位移性能的支座?!净顒?dòng)網(wǎng)架支座】把網(wǎng)架(網(wǎng)殼)和下部支承結(jié)構(gòu)分開計(jì)算,網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬,但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準(zhǔn)確,算出來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會(huì)與實(shí)際情況差別較大,可能會(huì)給工程留下安全隱患。










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