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對斷絲的剖析
(1)過載斷絲。電梯鋼絲繩接受過載負(fù)荷或沖擊負(fù)荷形成的,其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性縮短,因為電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大,這種斷絲罕見;
(2)疲憊斷出。呈現(xiàn)在股的曲折程序大一側(cè)的外層鋼絲,金屬疲憊產(chǎn)生的斷絲,斷口形狀平齊。
(3)磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑形成,這種斷絲是在鋼絲磨損極端嚴(yán)峻且發(fā)作在外層鋼絲,斷口兩邊呈斜茬,斷口扁平;
(4)銹蝕斷絲。銹蝕嚴(yán)峻產(chǎn)生的。斷口不整齊,呈釬尖狀;
(5)剪堵截絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、揉捏形成。斷口呈剪切狀;
(6)扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少呈現(xiàn),只有在鋼絲繩呈現(xiàn)松馳形成扭結(jié)才呈現(xiàn)。斷口形狀平坦、潤滑。
一臺三菱VVVF電梯原來正常,從本年三月份開始起常常在運轉(zhuǎn)中俄然急泊車,并且在呈現(xiàn)毛病時連層站顯現(xiàn)都滅掉,轎廂照明正常,一般五六天發(fā)作一次這樣的毛病,毛病時電梯方位沒有規(guī)律性,對運轉(zhuǎn)方向也沒有規(guī)律性,檢查過供電電源并更換過供電電纜和開關(guān),按照調(diào)試大綱丈量各種電壓都附合要求,安全回路也正常,這個毛病一向解決不了,解決方法:把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現(xiàn)在一向沒有再呈現(xiàn)那個毛病。電梯為確保其安全可靠,從多方面設(shè)置了防范措施,如電氣安全設(shè)備和機(jī)械安全設(shè)備。
HOPE電梯故障,鎖梯門關(guān)上后約3分鐘,門又翻開,此時門鎖是好的,無故障代碼。重復(fù)呈現(xiàn)相同現(xiàn)象。5、施行手動盤車程序①一人操縱住盤車輪后,另一人員手動摯動開釋桿,翻開抱閘(留意先后順序)。查看各回路都正常,把電梯移至底層,從頭寫入一遍層高后正常!該問題看似十分古怪,按道理電梯會作主動修整層高數(shù)據(jù)的,但由于電梯運轉(zhuǎn)一段時間后,井道終端開關(guān)輪子有磨損,使動作間隔發(fā)生誤差,電梯難以修復(fù)原值了,相當(dāng)于找不到站方位。主張調(diào)整開關(guān)方位,必要時替換。
日常作業(yè)時電梯的辦理辦法
① 巡查時要查看電梯轎門和每層廳門地坎有無異物;
② 每天上班時用清潔軟質(zhì)棉布(好是VCD擦洗頭),輕拭光電或光幕;
③ 發(fā)現(xiàn)有小孩子在電梯廳鄰近玩耍,比如說在拍、拉電梯廳門,要當(dāng)即上前勸止、正告他(她)們當(dāng)即脫離;
④ 當(dāng)有小孩子一同乘電梯時,咱們要特別注意,小孩子因為好奇,會將手指塞入門縫等處,引起不必要的事端;
⑤ 發(fā)現(xiàn)有人連續(xù)按電梯呼梯按鈕時要上前通知他正確的使用方法,只需按鈕亮?xí)r,就表示指令現(xiàn)已輸入。還有,當(dāng)要下去時,只需按下行的按鈕就可以了,假如上下都按了,反而會影響電梯使用功率;
⑥ 當(dāng)有較多用戶要乘電梯時,咱們要上前協(xié)助按住梯門安全擋板或擋住光幕,也可按住上下按鈕,等用戶徹底進(jìn)入電梯后,自己方才進(jìn)入。
⑦ 提示乘客乘坐電梯時,不要靠緊轎門。