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混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面,放下支腿,將機身安放平穩(wěn)。
作業(yè)前應進行檢查,確認電氣設(shè)備和儀表正常,各部位開關(guān)按鈕、手柄都在正確位置,機械部分各緊固點牢固、可靠,鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求,傳動部位運轉(zhuǎn)正常。
混凝土輸送管接頭應密封嚴緊,管卡應連接牢固。垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管,嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。
混凝土輸送泵堵管的原因:
水泥用量過少和砂率過低時,混凝土和易性差,變形困難,在管道中摩擦阻力增大,極易堵管?;炷撂涠冗^低(80mm以下)時,泵送阻力明顯增大,使泵送無法進行。混凝土泵又名混凝土輸送泵,主要用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時,即使混凝土其它技術(shù)指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用,能減少管壁與混凝土的摩擦,提高枉流動性,增大進的粘聚力和保水性,對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。
現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來越快,新老更新接替太快了,但是對于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問題就是耗費太多資金,這是好多企業(yè)所擔心的問題和顧慮,所以一臺礦用混凝土輸送泵會使用幾十年,這個也是可以理解的。
混凝土輸送泵便于修補保養(yǎng),削減零部件,相對削減了缺點點便于液壓系統(tǒng)的修補缺點檢修。 總而言之,新式系統(tǒng)當優(yōu)于老式系統(tǒng),節(jié)省能源,前進作業(yè)功率;下降油溫,延伸泵機的運用壽數(shù),下降噪音和泵機整體的穩(wěn)定性,便當修補保養(yǎng)等。
混凝土輸送泵因操作不當簡單構(gòu)成堵管,如果操作人員精力不集中,工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù),一旦壓力表讀數(shù)突然增大,則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外,造成輸送泵阻塞的原因有哪些?下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。
泵送速度選擇不當;泵送時,速度的選擇很要害,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。初次泵送時,由于管道阻力較大,此刻應低速泵送,泵送正常后,可適當進步泵送速度。泵送時,由于管道阻力較大,此時應低速泵送,泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。