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集裝箱活動房能夠根據(jù)自己的需要來改變安裝的方式和他自身的結構和構造,并且可以同時變換房子所在的環(huán)境。這樣就能夠非常好的適應各種不同的環(huán)境的需要。和用戶個人的私人化的需求。集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專門供應周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱主要是瓦楞鋼板全鋼結構箱體,由鋼骨架、門、地板、墻等組成。。。。
集裝箱在使用了幾十年后的今天
我們除了在印象中的偏遠碼頭上
同時也漸漸在不同的生活場景中
看過很多以建筑形態(tài)存在的集裝箱
在建筑中,通過幾個集裝箱,以不同角度,高度來產(chǎn)生一些架空,陽臺,走廊等空間。平面的并聯(lián)、錯位、對角等營造空間。
3個月的試運行取得了巨大的經(jīng)濟效果,顯示了集裝箱運輸?shù)木薮髢?yōu)越性。
1957年10月,該公司又將6艘C-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。該船設有集裝箱裝卸橋,載重量90,000噸,裝載35尺集裝箱226只,箱總重25噸,航行于紐約到休斯頓。這標志著海上集裝箱運輸方式正式開始。
1966年4月,海陸運輸公司(原美國泛大西洋船公司)以經(jīng)過改裝的全集裝箱船開辟了紐約至歐洲集裝箱運輸航線。
托運人責任(shipper's liabilities)
托運人在集裝箱運輸中應有的責任。這種責任是不同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?/span>
(1) 應保證所報貨運資料的正確和完整。
(2)承運人有權核對箱內(nèi)所裝貨物,因核對而發(fā)生的費用,有托運人承擔。(3)海關或其他有權機關開箱檢查,其費用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運人承擔。
(4)如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責。
(5)如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責。
(6)在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害,應由托運人負責賠償。