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發(fā)布時間:2021-08-05 06:22  

雖然我國物流業(yè)的干線運輸效率已大大提升,但真正的難題,則集中在城市配送的“最后一公里”。

物流“最后一公里”,究竟“堵”在哪兒,又該如何“解堵”?

“大動脈”不暢:配送“既難且貴”

“電商樂了,物流瘋了,消費者急了”。雙十一期間,快遞總量高達數(shù)億件。如此多的包裹,堆積在城市物流的“最后一公里”,讓物流“喘不上氣”。近年快遞投訴反映最多的問題,90%以上都出現(xiàn)在“末端投遞”,即“最后一公里”。



由中增長59%,成為拉動公路物流需求增長的動力。

從各周情況看,月內(nèi)各周環(huán)比漲跌互現(xiàn)。其中,除“雙十一”當(dāng)周價格指數(shù)環(huán)比較大幅度上漲外,其他時期則有小幅回落,但各周指數(shù)均高于上年同期水平。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前,采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路,200萬輛貨運車輛。




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基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底,全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;基本職能編輯1、運輸職能2、倉儲職能3、配送職能4、包裝職能5、裝卸搬運職能6、流通加工職能7、信息處理職能發(fā)展運行編輯2013年全國社會物流總額197。全國公路總里程達到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里,其中三級及以上高等級航道1.02萬公里;全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,其中沿海港口1607個、內(nèi)河港口394個;全國民用運輸機場193個。2012年全業(yè)性庫房面積約13億平方米,各種類型的物流園區(qū)754個。


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