陽(yáng)泉立體車庫(kù)價(jià)格多重優(yōu)惠「多圖」

立體車庫(kù)

       立體車庫(kù)的發(fā)展史：立體車庫(kù)的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了早的立體車庫(kù)。歐洲立體車庫(kù)的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車庫(kù)在日本開(kāi)始發(fā)展。機(jī)械式立體車庫(kù)的國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀：第yi個(gè)機(jī)械式立體車庫(kù)于1918年在美國(guó)建成。至今立體車庫(kù)在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期，韓國(guó)和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車庫(kù)。韓國(guó)和臺(tái)灣立體車庫(kù)出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)技術(shù)早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本是一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

      改革開(kāi)放以后，我國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。不過(guò),在現(xiàn)有的技術(shù)與信息發(fā)展趨勢(shì)下,未來(lái)的創(chuàng)新型立體停車設(shè)施,也必將注重城市停車信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新、實(shí)時(shí)共享。我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓國(guó)家而言起步較晚，從一臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國(guó)機(jī)械式立體車庫(kù)停車設(shè)備每年的銷售、安裝量不足1000個(gè)泊位。

       自動(dòng)化立體車庫(kù)的技術(shù)分類及其特點(diǎn)：升降橫移類機(jī)械式:升降橫移式機(jī)械車庫(kù)采用載車板對(duì)車輛進(jìn)行存取，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備運(yùn)用模塊與集成化的設(shè)計(jì)，配置上靈活，規(guī)?？纱罂尚?，建設(shè)方便，成本低，同時(shí)消防，內(nèi)外裝修，基建等投資比其他類車庫(kù)少;系統(tǒng)運(yùn)用工業(yè)控制器控制，安全可靠，穩(wěn)定性很高，自動(dòng)化程度高，存取車輛方便快捷迅速，適用于各種場(chǎng)合。2升降橫移式停車設(shè)備運(yùn)行原理：停車設(shè)備的頂層載車板可上下升降。這種設(shè)備目前占了市場(chǎng)份額的絕大部分。缺點(diǎn):每組設(shè)備必須留一個(gè)空車位從而實(shí)現(xiàn)車輛的周轉(zhuǎn)，設(shè)備的安全性還有提高的空間。

   立體車庫(kù)作為城市空間的節(jié)能者，是解決當(dāng)下停車難題不可或缺的工具，如今政府大力倡導(dǎo)建設(shè)立體車庫(kù)，各種利好政策不斷出臺(tái)，各大企業(yè)紛紛涌進(jìn)立體車庫(kù)行業(yè)，行業(yè)正處于發(fā)展的黃金時(shí)期。要真正扭轉(zhuǎn)人們對(duì)立體車庫(kù)的觀念，首先各大立體車庫(kù)企業(yè)要把好質(zhì)量關(guān)，只有建造出更安全、更智能的立體車庫(kù)，做好車庫(kù)的售后維保服務(wù)，真正解決人們的停車難題，立體車庫(kù)才能真正走入消費(fèi)者的生活。（三）系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 系統(tǒng)采用PLC控制，分設(shè)自動(dòng)，手動(dòng)，檢修三種狀態(tài)。其次，行業(yè)在不斷進(jìn)步，立體車庫(kù)產(chǎn)品也在不斷完善和改進(jìn)，消費(fèi)者們要摒棄立體車庫(kù)不安全不好用的先入為主的觀念，真正利用起立體車庫(kù)，解決自身的停車問(wèn)題。

升降橫移類立體車庫(kù)控制管理系統(tǒng)

1立體車庫(kù)控制管理系統(tǒng)主要組成部分：主控制箱、可編程序控制器、電磁接觸器、光電開(kāi)關(guān)、定位及逾限開(kāi)關(guān)、安全裝置等。車輛超長(zhǎng)檢測(cè)、車輛停車不到位檢測(cè)、以及人員誤入檢測(cè)等信號(hào)對(duì)車輛及人員的安全起著決定性的作用。設(shè)備電氣控制系統(tǒng)采用總線控制設(shè)計(jì)，使用目前世界上先進(jìn)的超小型可編程序控制器（PLC），通過(guò)程序自動(dòng)控制設(shè)備的運(yùn)行，并具有對(duì)車輛運(yùn)行情況的自動(dòng)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)顯示、故障檢測(cè)、故障報(bào)警并指示故障位置及類型。

2立體車庫(kù)操作箱：按鈕或刷ka操作方式。操作盤(pán)顯示發(fā)光標(biāo)志，并顯示車位狀況。

3地下立體車庫(kù)設(shè)置分區(qū)和分區(qū)標(biāo)志。

4立體出入庫(kù)控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便、操作指示和觸摸鈕一目了然。

5立體車庫(kù)控制系統(tǒng)保證安全運(yùn)行，充分考慮到了可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況，采取措施避免，并發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員注意安全。

6立體車庫(kù)電氣控制線采用多股純銅芯電纜線。

7立體車庫(kù)下層載車板橫移限位開(kāi)關(guān)設(shè)置隱蔽在內(nèi)部，具有一定清障功能，避免雨水浸蝕及人或動(dòng)物意外碰撞變形不起作用。

8立體車庫(kù)便于操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理，縮短維修人員檢查及排除故障的時(shí)間，給設(shè)備的使用及維修帶來(lái)極大方便，因此能大大提高設(shè)備運(yùn)行的安全性及設(shè)備使用率。