蕪湖srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)承諾守信「航新」

石英撓性加速度計(jì)用于載體的微重力測(cè)量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測(cè)量系統(tǒng)中。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)設(shè)計(jì)采用了數(shù)字多用表技術(shù)，利用其內(nèi)部抑制噪聲和信號(hào)處理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加速度計(jì)輸出微小信號(hào)的測(cè)量。同時(shí)，由于加速度計(jì)測(cè)試樣本數(shù)據(jù)較少，采用兩次插值對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，擴(kuò)大了樣本容量，解決了小樣本難以建模的問(wèn)題。與現(xiàn)用的測(cè)試系統(tǒng)相比較，該測(cè)試系統(tǒng)有著技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)處理與分析能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，測(cè)試結(jié)果表明，該測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確穩(wěn)定，能夠滿足加速度計(jì)標(biāo)定測(cè)試的使用要求。

石英撓性加速度計(jì)適用于量程較大，加速度較大的測(cè)試系統(tǒng)。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)特點(diǎn)量程較大.可選帶溫度輸出。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)適用于量程較大,加速度較大的測(cè)試系統(tǒng)中。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)憑借其精度高、體積小、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，在慣性導(dǎo)航、制導(dǎo)、測(cè)量和控制等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。 石英加速度計(jì)分為振梁式和擺式（即撓性），srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)民用系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測(cè)斜和連續(xù)測(cè)斜，高層建筑測(cè)斜，大壩測(cè)斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。

加速度是一種用來(lái)反映物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無(wú)法直接測(cè)量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測(cè)量以及力的平衡等技術(shù)來(lái)獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律:作用于物體上的力等于該物體的質(zhì)量乘以加速度。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)工作原理 主要由上下力矩器、擺組件以及伺服回路組成。其中線圈通過(guò)膠粘方法與石英擺片固連，連同線圈骨架與擺片構(gòu)成擺組件，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)質(zhì)量的功能，石英撓性加速度計(jì)的組成 由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化，這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛運(yùn)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。 工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁資料組成，磁鋼選用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁資料，用無(wú)心磨床加工。

石英撓性加速度計(jì)是準(zhǔn)確測(cè)量線加速度的高精密感應(yīng)器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)軟件中有著關(guān)鍵的功效。石英撓性加速度計(jì)原理 關(guān)鍵由左右扭矩器、擺部件及其伺服電機(jī)回路構(gòu)成。在其中電磁線圈根據(jù)粘膠方式與石英擺片固連，連著線圈骨架與擺片組成擺部件，完成檢驗(yàn)品質(zhì)的作用，用于比較敏感外部鍵入加速度。srj型石英撓性加速度計(jì)型號(hào)因?yàn)檫@類表面采用撓性支撐技術(shù)性因此稱之為石英撓性加速度計(jì)，且其構(gòu)造與加工工藝大大簡(jiǎn)化，具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、高精度、敏感度高、長(zhǎng)期性穩(wěn)定好、容積精巧、功能損耗小、低成本等優(yōu)勢(shì)，這類石英撓性加速度計(jì)已普遍應(yīng)用于各種當(dāng)代慣性力系統(tǒng)軟件中。