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液下渣漿泵為懸臂式,液面以下無機械密封,無軸承結構,這樣結構
液下渣漿泵為懸臂式,液面以下無機械密封,無軸承結構,這樣結構簡單相對于液下排污泵液面以下有軸套、機械
密封的泵減少了泵的維修次數(shù),延長液下渣漿泵使用期限,因為結構合理,所以省心省力,但在使用過程中也需要我們
認真對待:
1、三伏天使用過程中,泵每天加少量高溫潤滑脂,千萬不要加多,加多后加大泵的運行負擔,運行溫度高。
2、在開啟液下渣漿泵時,檢查管路是否通暢,電機線路是否接對(正轉方向),電機功率大的配好電控裝置。
3、停泵后沖洗泵的流路,把料漿沖洗衣干凈,下次用泵時不至于料漿凝固堵塞。
4、如果您的液下渣漿泵流量揚程小于所需,那您就需要更換過流部件了,請撥打我們的銷售服務人員電話,我們時間為您服務。
計算機輔助設計及其他新技術的應用
(1)目前,大部分研究機構和制造廠家逐步采用計算機輔助設計(CAD)軟件來完成渣漿泵的水力設計和結構設計,提高了葉片繪型的精度和速度,縮短了渣漿泵的設計周期,更利于實現(xiàn)泵的系列化、標準化。
(2)渣漿泵的模具、葉輪和其他過流部件采用數(shù)控機床加工,提高了泵的制造質量,加快了制造進度,同時也降低了制造成本。尤其是渣漿泵的模具采用激光快速成型技術加工,大大縮短了模具生產周期,同時提高了鑄件的成品率,降低了生產成本。
常見渣漿泵汽蝕狀態(tài)運行的原因如下:
a、因流量偏移造成渣漿泵汽蝕狀態(tài)下運行
解決方法:降低渣漿泵揚程,使之在要求流量處與管路揚程相匹配,也可提高管路揚程的方法使之在要
求流量處與渣漿泵揚程相匹配,但這樣會造成能量損失,影響閥門及渣漿泵的使用壽命
b、因調節(jié)泵進出口閥造成渣漿泵汽蝕狀態(tài)運行
有的使用單位因為渣漿泵的揚程高于管路揚程,為不讓泵偏大流量運行而采用關小泵進口閥來調節(jié)運行
流量這種方法因加大了吸入管路阻力而使管路汽蝕余量大幅減小,當管路汽蝕余量小于泵必需氣蝕余量時,
渣漿泵將在汽蝕狀態(tài)下運行解決方法:完全打開泵的進口閥,用泵出口閥調節(jié)運行流量即可,但的辦法還是降低泵的揚程來解決。