成份好的新能源汽車線束加工推薦 襄陽(yáng)司方德電子

線束行業(yè)要想發(fā)展和實(shí)現(xiàn)突破，必須提升企業(yè)檔次和整個(gè)行業(yè)的水平，采取相關(guān)的解決對(duì)策。線束制造企業(yè)如果想做大，就必須先解決以下問(wèn)題：

線束企業(yè)應(yīng)該不斷技術(shù)革新，始終把創(chuàng)新作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的。企業(yè)需根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的需要，提供從產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)時(shí)的技術(shù)支持、到生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制、到提供后期的服務(wù)和維護(hù)等方面整套方案。

線束行業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步整合重組，使規(guī)模結(jié)構(gòu)趨于合理。目前，國(guó)內(nèi)的線束廠家有數(shù)千家之多，大多缺乏先進(jìn)的管理制度，導(dǎo)致線束行業(yè)管理混亂。因此，需要加強(qiáng)同行業(yè)中的交流，保證線束行業(yè)的整合有序合理進(jìn)行。

用“低價(jià)優(yōu)勢(shì)”占據(jù)市場(chǎng)，這是包括線束企業(yè)在內(nèi)的中國(guó)企業(yè)慣用的招數(shù)。在特定的時(shí)期，或許低價(jià)優(yōu)勢(shì)能取得成效。但是要將企業(yè)做大做強(qiáng)，低價(jià)優(yōu)勢(shì)就行不通了。重汽試制成功重卡駕駛室線束總成隨著重汽與德國(guó)曼公司合作項(xiàng)目的進(jìn)展，重汽成立了試制重卡駕駛室線束總成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。國(guó)內(nèi)線束企業(yè)需要反思自我發(fā)展的去向，應(yīng)該摒棄利用中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力而產(chǎn)生的低價(jià)優(yōu)勢(shì)，而是采取高附加值的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

線束相當(dāng)于車輛的血管，準(zhǔn)確連接著各個(gè)配件，從而讓整臺(tái)車輛安全運(yùn)轉(zhuǎn)。叉車線束加工時(shí)有一個(gè)嚴(yán)格而又正確的流程，將決定著線束加工出現(xiàn)的質(zhì)量如何，所以加工流程的每一步都要重視并且細(xì)致。

   一、驗(yàn)收環(huán)節(jié)：通信線束廠家稱主要是對(duì)來(lái)料的一個(gè)驗(yàn)收，可以使用ROHS儀器或是其它儀器進(jìn)行基本的測(cè)試。

   二、將檢驗(yàn)合格的線材放在中轉(zhuǎn)送線架上，進(jìn)行送線，這時(shí)你要注意避免刮傷線材的表面。

   三、裁線；這時(shí)要使用到裁線機(jī)把線材裁成需要的長(zhǎng)度。

   四、剝皮：根據(jù)sop要求進(jìn)行絕緣外皮，主要是采用氣動(dòng)剝皮機(jī)

   五、扭線：對(duì)接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。主要是采用扭線機(jī)。

   六、鉚接：利用端子機(jī)對(duì)接頭處導(dǎo)體和插頭端子進(jìn)行鉚接。

   七、裝配：對(duì)處理好的線束進(jìn)行裝配，主要是組裝塑膠插頭外殼。

   八、測(cè)試，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行后的測(cè)試，合格之后方可包裝。

      通信線束廠家稱剝?nèi)?dǎo)線絕緣層時(shí)，不得損害線芯，并使導(dǎo)線線芯金屬。絕緣層剝?nèi)サ拈L(zhǎng)度應(yīng)符合要求，非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長(zhǎng)度時(shí)，先把專用螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中，使冷壓端簧孔張開(kāi)，把電線插到冷壓端子圓孔深處（遇到阻力為止），取出專用螺絲刀，插入專用螺絲刀，取出導(dǎo)線，此時(shí)導(dǎo)線壓痕距離導(dǎo)線端頭的長(zhǎng)度即為該冷壓端子端線長(zhǎng)度。那么要如何來(lái)通過(guò)工藝的手段來(lái)提高線束加工的連接技術(shù)，來(lái)保證線束產(chǎn)品的性能以及質(zhì)量呢。

      傳統(tǒng)的【工業(yè)線束、線束、電子線束】企業(yè)在面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化，供大于求的飽和市場(chǎng)，人力成本上升，原材料上升，客戶降價(jià)，多重壓力下茍且生存，如果不轉(zhuǎn)型定位把企業(yè)做專、做精，定位在細(xì)分領(lǐng)域，如：汽車剎車系統(tǒng)線束、尾箱線束、ATM機(jī)線束，企業(yè)一定走不遠(yuǎn)，做不精。汽車線束是由低壓電線和各種插頭加工組裝成的，而汽車低壓電線和各種插頭的選擇直接影響著汽車線束的價(jià)格這是其中的因素之一，主要取決于客戶選用什么材質(zhì)的。

汽車線束加工的應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣泛的，而在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，具體的包括：規(guī)格，汽車線束加工的材質(zhì)以及粗細(xì)等等。目前，汽車的裝飾使用的越來(lái)越多，作用也越來(lái)越重要，所以，出現(xiàn)了一些專門(mén)生產(chǎn)應(yīng)用于汽車行業(yè)的汽車線束加工，那么在汽車行業(yè)，汽車線束加工有什么樣的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)呢?0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。

1、正規(guī)的汽車線束加工，其絕緣膠皮采用的都是全新的化的PVC材料，而線芯導(dǎo)體采用的則是隔絕空氣的方法來(lái)制作的無(wú)氧銅或者是鍍銀銅，或鍍錫銅的，在經(jīng)過(guò)了精密設(shè)備的精心制作而成的。

2、高品質(zhì)的汽車線束的耐熱性以及絕緣性是非常好的，并且其線芯導(dǎo)體采用的是七股對(duì)絞或者是編織，這樣才可以擁有足夠的密度讓汽車線束降低電容量、電阻值以及電感量，所以可以輸出足夠的電流量。

3、因?yàn)槠嚲€束的利益，所以有一些不正規(guī)的廠商，他們的絕緣膠皮采用的是再生的PVC塑料，而線芯導(dǎo)體采用的則是再生銅，或者是鋼絲，再生銅，銅包鋁等等，有的采用的是這幾種材料的混合體。大部分消費(fèi)者都知道，這幾種導(dǎo)體和無(wú)氧銅相比，它們的內(nèi)阻大很多，壓降也比較大，這樣對(duì)于12V的汽車電源來(lái)說(shuō)，是有害的。吊重試驗(yàn)的條件要有：吊重的負(fù)載、吊重的時(shí)間以及吊重之后的位移尺寸這三個(gè)參數(shù)。

4、判斷汽車線束加工的好壞，不能只看其外觀以及尺寸，更重要的是看汽車線束里面銅芯的好壞以及粗細(xì)。因?yàn)橛幸恍┢嚲€束加工把膠皮做的比較厚，而里面的銅芯卻做的比較細(xì)，兩者不成比例，所以，還要通過(guò)銅芯的切斷面的大小來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。