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減速器附件:
為了保證減速器的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精準(zhǔn)定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。
減速器裝配一般步驟:
安裝底座→輸入軸軸部裝配→中間軸軸部裝配→輸出軸軸部裝配→安裝各軸→嚙合旋轉(zhuǎn)→上蓋部裝裝配→上蓋裝配→螺栓裝配→端蓋裝配 ;
減速機(jī)目前主要是三個指標(biāo):
精度、壽命、抗沖擊性能。其實(shí)具體到使用上來,并不是越高越好,用戶更加關(guān)注的是穩(wěn)定,即在設(shè)定的工作壽命時間內(nèi)(6000小時)剛度不變,精度不變。簡單來說就是把所有可能的間隙都做一個過盈配合嚴(yán)絲合縫,蕞精密了。精密達(dá)到了,甚至更高,問題也這種減速機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)也是難點(diǎn),就是在于既要能夠承受很大的沖擊,還要保證大扭矩的傳遞和精度。因此從材料、熱處理、磨削、軸承、裝配、檢測要求都很高。僅用于超精密磨削加工的美蓋勒磨床價格都是以千萬計(jì)。因此,盡管國內(nèi)有許多廠家研發(fā)并生產(chǎn)出來,但因其成本高企不下,也沒有競爭優(yōu)勢。
對于自動生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)而言,減速機(jī)是一個必不可少的功能部件,當(dāng)然減速機(jī)有很多種,應(yīng)用的范圍也非常的廣泛,但我們在這里主要介紹的是減速機(jī)在自動生產(chǎn)線中的應(yīng)用和選擇,這種減速機(jī)的特點(diǎn)是外形相對較小,傳遞的扭矩相對較低,傳動精度較高,使用環(huán)境要求較高,維護(hù)要求也相對較高。
降低驅(qū)動系統(tǒng)中的蕞終轉(zhuǎn)速,換句話說就是提高伺服電機(jī)在使用過程中的轉(zhuǎn)速,讓電機(jī)的日常使用盡量接近其額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,這樣不僅可以讓伺服電機(jī)比較恒定的輸出扭矩,提供更高的定位精度,也可以蕞大限度的保證電機(jī)的使用效率和使用壽命。