高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則量大從優(yōu)「多圖」

下面來介紹一下強(qiáng)夯機(jī)，我們一起來看一下吧：

強(qiáng)夯機(jī)主要用于建筑方面，而對于強(qiáng)夯機(jī)所在進(jìn)行施工中由于土壤壓實(shí)機(jī)的需要，往往采用強(qiáng)夯機(jī)壓實(shí)機(jī)械的類型有很多，一只青蛙，振動(dòng)型，一步一步，夯實(shí)，吊錘錘式，根據(jù)工程需要，所以運(yùn)用不同類型的強(qiáng)搗固機(jī)，固定地基的好幫手。

希望上述內(nèi)容可以幫到您，歡迎咨詢久森，期待與您的合作。

高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則施工減振溝開挖方法

1、主動(dòng)隔振溝：距離夯點(diǎn)8-12米（根據(jù)能級來確定），以外挖一條深2-3米（根據(jù)建筑物來確定），寬約1米，長度超過建筑物兩邊各10米的溝，以減少震源向外輻射的能量；

2、被動(dòng)隔振溝：距離建筑物7米（根據(jù)建筑物來確定）以內(nèi)挖一條深23米（根據(jù)建筑物來確定），框不到1米，長度超建筑物兩邊各10米的溝，以減少振源輻射來的能量；

特殊建筑物需挖以上兩條隔振溝，一般建筑物一條隔振溝基本可以。

隔振溝可以將由振源傳來的振波減少75%以上，有效降低建筑物的損壞。

高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則在真空降水的加固原理

真空降水高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則法是一種快速加固軟土地基的新技術(shù)，由真空降水與高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則兩道工序組成，通過真空降水—擊密兩道工序的多遍循環(huán)，降低土體含水量，提高土體密實(shí)度和承載力，減少地基的工后沉降與差異沉降量，從而達(dá)到加固軟土地基的目的。

真空降水高速公路路基強(qiáng)夯細(xì)則法作為一種復(fù)合式軟基處理方法，結(jié)合了真空預(yù)壓與強(qiáng)夯兩種處理方法的優(yōu)點(diǎn)，為沿海地區(qū)工程建設(shè)中遇到的軟土地基加固提供了新的途徑。