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強夯施工方案的發(fā)展狀況介紹:
近年來,隨著交通大發(fā)展的建設步伐,國家加大了基礎設施建設的力度,公路路基建設已經(jīng)排在了首位,各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運用已經(jīng)相當普及了,體現(xiàn)出強夯地基路基建設的信息化、科技化。
本工程的地表土為濕陷性黃土,所以路基填土之前要做好基底處理,久森強夯施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法,公路立即的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實的程度。從現(xiàn)有條件上來看,改進填土要求和壓實條件是保證路基質(zhì)量和經(jīng)濟的方法。
強夯置換法的相關知識點介紹:
強夯置換法的規(guī)劃內(nèi)容與強夯法根本一樣,也包含:起重設備和夯錘的斷定、夯擊規(guī)模和夯擊點安置、夯擊擊數(shù)和夯擊遍數(shù)、間歇時刻和現(xiàn)場測驗等。
強夯置換墩的深度由土質(zhì)條件決議,除厚層飽滿粉土外,應穿透軟土層,抵達較硬土層上。深度不宜超越7m。墩體資料可采用級配杰出的塊石、碎石、礦渣、修建廢物等堅固粗顆粒資料,粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超越全重的30%。
強夯置換法是采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石等粗顆粒資料,用夯錘夯擊構(gòu)成接連的強夯置換墩。具有加固、施工工期短和施工費用低一級長處。
當時,使用強夯置換法處理的工程規(guī)模極為廣泛,有工業(yè)與民用修建、庫房、油罐、儲倉、公路和鐵路路基、飛機場跑道及碼頭號??倸w,強夯法在某種程度上比機械的、化學的和其它力學的加固辦法更為廣泛和有用。
強夯施工中要做好的結(jié)構(gòu)措施:
措施1、基礎適當埋深(>1.0m)或設置地下室,以減少膨脹土層厚度,增加基礎自重,使作用于土層的壓力大于膨脹土的上舉力,或采用墩式基礎以增加基礎附加荷重,或采用灌筑樁穿透膨脹土層,并抵抗膨脹力;
措施2、采用對地基沉降不大敏感的結(jié)構(gòu),加強上部結(jié)構(gòu)剛度,如設置圈梁、地梁,在角端和內(nèi)外墻連接處設置水平鋼筋加強連接等;
措施3、在脹縮性弱的單層民用建筑可采用在一般的基礎上鋪一層油氈做鋼筋磚圈梁,以提高抗剪力;
措施4、膨脹土地基的房屋,不宜采用磚拱結(jié)構(gòu)及無砂大孔混凝土或無筋中型砌塊做承重墻體。